Moto

Les motocyclettes sont une forme de transport assez jeune. Son nom se traduit littéralement par “conduire la roue”. Les motos sont généralement équipées de deux roues (rarement trois), entraînées par un moteur mécanique. Le conducteur est assis droit, en plaçant ses pieds sur les coussins latéraux et en contrôlant la roue pivotante avant.

Les motos se distinguent par leur maniabilité et leur sens de la liberté. Ceux qui commencent à s’y impliquer changent souvent leur mode de vie. Pas étonnant qu’il y ait des clubs influents de motards qui voyagent en groupes par pays. Peu de gens restent indifférents, ayant ressenti tout le pouvoir d’une moto dans les mains.

Cependant, lors du choix d’un outil personnel, il peut y avoir des doutes quant à sa fiabilité et sa sécurité. L’évaluation adéquate de la moto interfère avec certains mythes à ce sujet.

Moto

Les motocyclistes se perçoivent souvent et rapidement.

Pour une raison quelconque, les motocyclistes sont considérés comme des vrais kamikazes et ne peuvent vivre longtemps. C’est presque l’idée fausse la plus importante sur les motos, d’ailleurs, elle est également extrêmement nocive. Les appareils modernes sont vraiment dangereux et peuvent entraîner la mort du conducteur. Même sur un modèle conventionnel, vous pouvez accélérer sur la piste à 200 km / h et plus, et l’ajustement améliore également les capacités du vélo. Cependant, avec l’augmentation du pouvoir, cette technique devient encore plus obéissante. Les concepteurs réduisent le poids de la moto, améliorent sa suspension, les freins. Les nouveaux modèles sont équipés d’ABS, les véhicules puissants disposent d’un système de contrôle de traction qui empêche les roues de glisser. En seulement 10 ans, la technologie est très éloignée. Maintenant, après avoir acquis les compétences nécessaires et un instinct naturel pour la préservation de soi, il est plutôt difficile de tomber une moto. Une personne raisonnable trouvera dans la course l’opportunité de recevoir un plaisir sans fin. Si le conducteur est nerveux et ne peut pas se contrôler, la moto sera une menace potentielle pour lui. Mais dans ce cas, vous pouvez également dire sur d’autres types de transport: qu’il s’agisse d’un vélo ou d’une voiture.

La chute de la moto est lourde de dégâts graves.

Ce mythe est apparu il y a plusieurs décennies, pendant l’ère soviétique. Alors les motocyclistes préféraient se passer d’un équipement de protection. Tout d’abord, ce n’était pas particulièrement efficace, et deuxièmement, il n’était tout simplement pas accessible. Même les athlètes ont été forcés de porter des bottes valenki ou kirz, et les casques de tête ressemblaient plus à des pots nocturnes par leur apparence et leur design. Il y avait peu de gens qui voulaient gâter leur apparence, c’est pourquoi les gens, tombant même à basse vitesse, se blessent sévèrement. Mais aujourd’hui, l’équipement a considérablement évolué. Les vêtements ont reçu un tel revêtement, qui peut résister même au glissement de l’asphalte à une vitesse de 300 km / h. Si vous regardez la lente vidéo des cavaliers des motards, vous pouvez voir comment la fumée vient de la personne tombée. Et lui-même, glissant quelques dizaines de mètres, monte en toute sécurité et court pour élever son vélo. Même en général au premier coup d’œil, les jeans fabriquent des inserts de Kevlar. Des laboratoires complets protègent des boucliers et des casques, et les produits déjà finis sont certifiés, vérifiant la résistance aux effets les plus agressifs. Et les gouttes ne se produisent pas toujours à grande vitesse. C’est pourquoi les chances de se blesser avec de bons équipements sont faibles. Un certain coureur de moto est tombé douzaine de fois, mais à chaque fois sans visiter l’hôpital.

La moto est un plaisir coûteux.

La nouvelle moto avec un petit volume de moteur, apporté d’Asie, coûte de cent mille roubles. Environ le même nombre vaut la peine et des modèles utilisés relativement efficacement de marques célèbres et respectées des régions traditionnelles. Un nouveau vélo d’un fabricant solide avec une capacité cubique décente du moteur est déjà de 400 000 roubles, mais ce sera suffisant pour plusieurs années de travail sans problèmes. Même par rapport aux voitures, ce n’est pas un prix prohibitif. Par ses caractéristiques, un tel vélo pour un demi-million sera comparable à une voiture qui vaut dix fois plus cher.Au moins, la vitesse d’accélération et de maniabilité ne sera pas pire. Mais les coûts d’exploitation seront beaucoup plus bas. Pour un espace de stationnement, vous devez payer, mais il sera payant avec un service simple et le coût de l’essence. En plus sera également gain de temps et beaucoup d’émotions positives.

Vous pouvez violer les règles de la route en toute impunité sur une moto.

Par rapport aux voitures, les motos semblent si rapides qu’elles sont difficiles à attraper en cas de violation des règles. Si une personne est assise sur un vélo moderne puissant, il commencera à violer quelques secondes après son apparition sur la route. Dans les modèles sportifs, le premier des six transferts prend fin à 160 km / heure, de sorte qu’il est possible de ne pas remarquer, car la vitesse dépassera les normes admissibles. Cependant, la police a récemment appris comment traiter les contrevenants du régime à grande vitesse. Sur la route, il y avait des caméras, tirant «par la queue». Si cela se produit sur la route d’un cavalier, alors, pendant une semaine, il sera possible de gagner plusieurs pénalités pour un montant impressionnant. Alors le désir de conduire sûrement disparaîtra, car la mémoire des aventures restera des photos en noir et blanc du dos du motocycliste. N’oubliez pas la présence dans les zones métropolitaines et la police des motocycles, dont le nombre augmente constamment. Ces employés ont des véhicules rapides et modernes, et grâce à la pratique quotidienne, ils ont également eu de bonnes compétences de conduite, ayant appris à attraper des coureurs imprudents. Et bien qu’il existe encore plus d’options pour briser les règles pour les motocyclistes que pour les automobilistes, on ne peut pas parler de liberté totale. Il y a douze ans, il y avait des témérides volant sans droit et casque, ivres, sur la voie opposée. Aujourd’hui, de telles violations ont toutes les chances de quitter le conducteur hors d’usage, en plus, et avec une petite bourse. Et les règles de la route ne sont pas seulement inventées. Leur respect consistera à maintenir la santé et à vivre jusqu’à la vieillesse.

Les motocyclistes organisent des gangs, participent au pillage, à la violence, à la vente d’armes et de drogues.

Les dernières décennies dans le cinéma ont développé une image stable des gangs de moto. C’est la base de la production de films d’action. En fait, même à l’apogée des clubs de motards et du motoband, ils contenaient une petite partie des motocyclistes, seulement environ un pour cent. C’est ce que dit la bande légendaire sur le gilet du club, indiquant la part des cyclistes du club parmi le nombre total de conducteurs. Et aujourd’hui, le bien-être général de la société occidentale a augmenté et les organismes d’application de la loi n’ont pas été au ralenti. En conséquence, le pourcentage est tombé à un centième de pourcentage. En Russie, la situation est encore plus simple. Les criminels domestiques préfèrent traditionnellement utiliser des voitures, et les motocyclettes ont été choisies par des personnes d’un environnement social complètement différent. Ces pilotes peuvent se faire de nombreux tatouages, décorer leurs vestes en cuir avec des emblèmes colorés, mais ils resteront partie de la sous-culture, pas le monde criminel. Il y a certainement parmi les membres du club ceux qui violent manifestement les règles de conduite ou de commerce avec de petits vols, mais personne n’a jamais entendu parler de communautés criminelles majeures parmi les motards et, plus encore, du trafic de drogue en Russie. Le même fameux “Night Wolves” préfère créer de la renommée et gagner de l’influence par la participation à des actions politiques et ne pas se battre avec la loi.

Le motocycliste appréciera certainement l’attention du sexe opposé.

Une beauté en jupe courte, assise sur le siège arrière et serré sur le conducteur – un bel timbre. Les motocyclistes à proximité sont en train de filer des filles, mais ce n’est pas clair, qu’ils soient attirés par une technologie puissante et des hommes brutaux, ou vice versa. En tout cas, la dignité d’une personne ne fera que embellir son véhicule à deux roues. Mais si le conducteur s’avère être une personne inintéressante, ennuyeux et malheureux, il ne sera pas sauvé par une belle et puissante machine à vélo – macho de rien ne sortira. Ne vous inquiétez pas et les femmes, la moto ne provoque pas que le mari fidèle original ne soit pas une trahison.S’il y a des craintes, vous pouvez au moins dévisser le pied de lit pour le passager.

Pour faire des amis avec un motocycliste, vous devez lui poser des questions sur le vélo, son prix, sa vitesse maximale, sa consommation d’essence.

En fait, de tels conseils peuvent conduire à une réaction négative – un inconnu inutilement curieux sera tout simplement envoyé loin. Il existe déjà toute une série de questions stupides que les motocyclistes harcèlent les curieux. Les sujets les plus populaires affectent la vitesse du vélo, son prix et sa consommation. Pour une conversation, il vaut mieux réfléchir à un sujet plus original.

Moto

Vous ne pourrez pas transporter vos bagages sur une moto.

Il existe des modèles de motos avec des bagues à bagages intégrées. De tels appareils peuvent enlever beaucoup des choses les plus importantes pour un voyage de deux semaines. Bien sûr, c’est un ensemble raisonnable. Voyager avec des animaux, de la guitare et des vêtements chauds est déjà mieux sur votre propre voiture. Les motos sont plus simples, généralement vendues sans conteneurs supplémentaires, mais presque n’importe quel modèle peut être fourni avec un système de bagages universel ou spécialisé. Ils amélioreront considérablement la capacité de charge du vélo. Personne n’a annulé des grilles de bagages pas chères et faciles à utiliser et des sacs à dos.

La moto sera inconfortable pour rouler sous la pluie.

Cela sera vrai, mais seulement s’il a été décidé d’économiser sur l’équipement et la moto elle-même. Ensuite, dans quelques minutes, il sera possible de frapper avec les dents du froid, à travers le verre de casque d’un casque pour observer les courants d’eau sales. Et chaque intersection des marques glissantes entraînera une stupeur. Ceux qui ne veulent pas faire face à de tels problèmes, il vaut mieux s’occuper de leur propre équipement. Il comprend un imperméable, des gants et des motos avec une membrane, le casque doit avoir un bon système de ventilation et avoir une visière anti-brouillard. La moto elle-même devrait avoir un volant chauffant, des systèmes antidérapants et anti-blocage. Si toutes ces conditions sont remplies, le voyage sous la pluie ne sera pas si terrible. Ces automobilistes passent des heures à voyager sous l’averse, en apprenant à en tirer un réel plaisir.

L’équitation d’une moto est semblable à une drogue – ce passe-temps ne pourra pas se débarrasser plus tard.

Mais cette déclaration est en grande partie vraie. Ce n’est pas un hasard si les motards disent que quatre roues portent le corps humain, et deux – son âme. De tous les types de transport terrestre, c’est la moto qui offre la plus grande gamme d’émotions. Il donne un sens incomparable de la liberté, non seulement dans de longs voyages, mais même dans les voyages quotidiens au travail. Une personne ressent les barrières entre lui et le monde qui l’entoure. Mais il y a aussi un composant émotionnel en plus de la composante rationnelle. Déjà passé ces moments où la moto était un jouet coûteux et risqué. Aujourd’hui, de plus en plus de gens choisissent ce transport, ce qui vous permet de ne pas se coincer dans les embouteillages et de ne pas souffrir du stationnement.

Outfit est une panacée pour tous les problèmes.

Cette erreur est coupable lors de l’apparition de nombreuses blessures et accidents. Même un motard expérimenté ne part pas pour la route sans équipement. Cependant, il faut comprendre en même temps qu’une telle protection ne doit pas interférer avec le principal: conduire une moto. Certains s’habillent comme des motos encombrants, mettent des gants avec de nombreux inserts protecteurs et un casque intégral. Cependant, dans des conditions de manque d’expérience, toutes ces munitions n’interfèrent qu’avec les manœuvres rapides, sans lesquelles nulle part dans la ville moderne. Déjà pendant la formation dans une école de conduite, il est clair quelle partie de l’équipement provoque le plus grand inconfort lors de la conduite, ce qui peut être changé pour le mieux. En tout cas, la protection arrière, la “tortue” et le casque doivent toujours être sur le conducteur. Mais ne comptez pas sur eux et supposons que maintenant vous pouvez certainement aller en toute impunité.

La moto est une technique peu fiable.

Aujourd’hui, la technologie n’est pas la même, ce qui était dans les années 70 et 80 et qui était suffisant pour des dizaines de milliers de kilomètres de kilométrage, après quoi il a commencé à “verser”.La technologie des dernières générations de marques éminentes (il ne s’agit pas de scooters) est capable de conduire jusqu’à cent mille kilomètres. Si nous parlons d’un modèle spécial pour les voyageurs, la tourelle, cela passera et même plus. Et pendant toute la durée de fonctionnement, rien ne peut se briser. Les moteurs dans les motos sont déjà à quatre temps, avec un volume comparable à celui de l’automobile.

Avec une moto, vous devez faire un geste autour tous les jours et le réparer.

Encore une fois, il vaut la peine d’oublier des échantillons domestiques non fiables, dont quelque chose coule constamment ou coule. Comme dans une bonne voiture, dans un vélo, il suffit de changer régulièrement les filtres, l’huile et les tampons. Et vous pouvez commencer avec un démarreur, ce qui permettra de garder vos mains propres. Il est intéressant de noter que le kilométrage de la moto n’est pas le même que celui de la voiture. Pour une saison, même en prenant en compte les longs passages, il en va habituellement à 15 000 kilomètres, de sorte que la ressource sera suffisante pour environ 10 ans. Mais pendant si longtemps sur la même moto, peu de gens vont. Les progrès sont si rapides que, dans quelques années, il existe des modèles beaucoup plus avancés dans les magasins, ce qui les fait choisir. Une moto pour un homme est comme une femme – je veux toujours la diversité et quelque chose de nouveau.

Les motos volent constamment.

Les motos volent, mais comme tous les autres véhicules. Seuls les voleurs réalisent peu à peu que les vélos sont moins chers que les mêmes voitures et les vendent fort. Auparavant, dans les rues, il y avait des voitures domestiques bon marché, les motos étaient intéressantes. Maintenant, il est plus facile pour un attaquant de voler une Mercedes chère que de se marcher avec une moto.

Une grande moto a une distance de freinage supérieure à une petite.

Il est vrai que les grandes vélos sont beaucoup plus lourds que les petits, mais les systèmes de freinage sont conçus à l’aide d’un tel facteur. En conséquence, tout conducteur expérimenté peut arrêter sa moto, qu’elle soit grande, vide, avec du fret ou un passager est également efficace.

Dans une situation d’urgence, il est préférable de freiner tout de suite.

Au premier stade d’une situation d’urgence, il est préférable de commencer à freiner que d’essayer d’échapper à la collision. Cependant, ne pensez pas que c’est la seule solution dans ce cas. Il est entendu que les motos modernes ont un excellent rapport puissance / poids, sous la main droite il est toujours possible d’utiliser l’accélération. Parfois, il est plus utile de donner du gaz pour les gaz que d’appliquer légèrement un frein. Peut-être, du danger, vous pouvez partir, jusqu’à ce qu’il se forme finalement?

La moto tombée ne peut pas être levée.

Personne ne dit que c’est facile. Cependant, pour toute personne en bonne santé, peu importe la taille et le physique, la tâche de lever une moto sera réalisable. Il est nécessaire de porter la charge à vos pieds, pas vos mains ou le dos.

Il est plus facile de gérer un grand vélo.

La géométrie et la masse de ces appareils sont tels qu’ils sont en fait plus stables en ligne droite, mais ces vélos sont très lents. La taxe devrait être significative, au volant on ne devrait pas faire des efforts tangibles. Dans le même tour, les mains ne peuvent pas être détendues. Mais ne soyez pas effrayés, ces efforts sont peu plus que sur les petites motos. Il est facile de s’habituer à un grand vélo, mais la gestion est un peu plus compliquée.

Les grandes motos ne peuvent pas être transportées quotidiennement.

Bien sûr, ils se comportent mieux sur les longues routes, mais pourquoi ne pas aller au travail ou acheter de tels vélos? Si une petite moto peut être comparée à une voiture, alors une grande – avec une voiture hors route. Mais beaucoup de gens vont travailler chez les jeeps. Ne laissez pas le beau garçon dans le garage et s’ennuyer. Surtout pour améliorer leurs compétences de conduite, il est préférable de pratiquer et de rouler tous les jours. Si vous ne roulez que le week-end, vous pourrez rester pour toujours un débutant.

Une moto est un transport primitif, pas aussi parfait qu’une voiture.

Une moto moderne peut être considérée comme un chef-d’œuvre du sens de l’ingénierie, un véritable travail d’art technique. Lors de la création de ce périphérique, les technologies les plus avancées sont utilisées. Il a longtemps été la norme pour équiper une moto avec un système de refroidissement du moteur liquide, utiliser un démarreur électrique, une boîte de vitesses à plusieurs étages, un système d’injection multivalve d’un mélange d’essence dans des cylindres. Maintenant, personne n’est surpris par les modèles dotés de systèmes antiblocage et antidérapants. Il y a des vélos avec transmission automatique, il a longtemps été équipé de jeunes frères – scooters. Le vélo moyen moderne a plus de 100 l / s alors que le frein est inférieur à 200 kg. Un tel appareil peut accélérer à 100 km / h en seulement 5 secondes. Pas toute voiture parfaite est capable de cela.

Moto – transport pour les jeunes qui n’ont pas assez d’argent pour acheter une voiture.

L’âge moyen d’un motard est habituellement de 30 à 35 ans. Habituellement, c’est un homme brutal et charismatique, avec un revenu stable, confiant en lui-même. En Amérique, en général, au volant d’une moto est plus susceptible de rencontrer un vieillard aux cheveux gris qu’un jeune homme. En Europe, il existe des groupes de motards de femmes mûres. Motivé par la moto attire différents groupes d’âge, et le plus âgé, plus il apprécie ces sentiments.

Il est difficile de contrôler une moto.

Dans le cirque, vous pouvez voir comment même un ours entraîne une moto. Mais son appareil vestibulaire est nettement inférieur à l’humain. En tout cas, le processus de conduite est assez difficile, il faut de la diligence et de l’attention. L’autodidacte autonome sur la route est extrêmement dangereux pour les autres et pour lui-même. Pour une raison quelconque, il semble que conduire une moto soit aussi simple qu’une bicyclette. Cependant, la formation devrait être menée sous la supervision d’un instructeur. Il vous informera des compétences de conduite nécessaires. Et puis il est nécessaire de les améliorer eux-mêmes, de lire la littérature pertinente et de s’entraîner sans relâche sur les personnes et les plates-formes de transport.

Moto – transport masculin.

Les hommes gèrent vraiment les motos un peu plus facilement. Ceci est particulièrement évident lorsque le vélo doit être levé après une chute. Mais aujourd’hui, de plus en plus de filles et de femmes sont derrière le volant d’une voiture à deux roues. Et dans les pays d’Asie du Sud-Est en général, il n’y a pas de discrimination fondée sur le genre.

La moto est un véhicule individuel individuel.

Dans la plupart des pays d’Asie du Sud-Est, une moto est presque le moyen de transport le plus important. Ici, même des appareils à deux roues, sans parler de trois roues, d’un taxi et d’un transport par camion. Ceux qui ont visité l’Inde ou la Thaïlande confirmeront qu’il n’y a qu’une cheerleader ou un voyage de randonnée moins cher qu’un moto-taxi. Dans le même temps, il y a au moins autant de femmes conductrices que d’hommes. Dans notre région, une moto est habituellement utilisée pour transporter une seule personne, le propriétaire. Un voyage avec un passager nécessite des instructions appropriées. Sedok devrait savoir comment tenir, où tourner le corps en tournant, comment apprécier le voyage et ne pas interférer avec le conducteur.

Moto

La moto n’empêche tout le monde sur la route, ce qui représente un danger pour tous les participants du mouvement.

Lors de l’analyse d’incidents impliquant un automobiliste et un motocycliste, vous pouvez entendre des accusations à l’encontre de ce dernier. Il est accusé d’un trafic discret, d’une apparition soudaine sur la route “pour les voitures”. La moto est vraiment plus manoeuvrable, beaucoup plus rapide pour gagner de la vitesse. Dans le trafic dense, l’attention des conducteurs est réduite, l’accent est mis sur le passage à un point donné au moment fixé. Dans ce cas, il n’est pas toujours possible de voir dans les rétroviseurs un motocycliste qui s’approche rapidement, manoeuvrant entre les voitures. Mais l’analyse des accidents impliquant des motocyclettes indique que dans les accidents, ce sont les moteurs des voitures qui sont le plus souvent responsables, inattentif et ignorant les règles de circulation.

Les motos nuisent à l’environnement.

Presque tous les modèles produits au cours des 10 à 15 dernières années ont un analyseur de gaz d’échappement. Dans le même temps, la consommation de carburant pour ces véhicules est plusieurs fois inférieure à celle des voitures. Par conséquent, les émissions de dioxyde de carbone sont également inférieures. Et dans les embouteillages, la moto ne doit pas rester inactive, forçant le moteur à ralenti. La charge spécifique des roues sur le couvercle est inférieure à celle de la voiture. Cela indique que l’asphalte de la charge souffrira moins, ainsi que la couverture de la route de terre. Sans être une grande cible pour le soleil, une moto, avec son conducteur, absorbe un rayonnement infrarouge sans chauffer l’air de la ville autour de lui-même. Certes, parfois, les propriétaires de sportbikes se débarassent des systèmes d’échappement réguliers en faveur de tuning, plus bruyants. Mais aussi, c’est un petit problème, après tout le vélo se déplace rapidement dans l’espace. Même l’utilisation d’une moto nécessite moins d’énergie qu’une voiture. En général, le squelette d’un vélo se retrouve rarement dans une décharge, il y a trop de métaux non ferreux dans la structure. Les propriétaires de motocyclettes, même de la vieillesse, surveillent attentivement leur progéniture, évitent les fuites d’huile, le refroidissement et les liquides de freins. Et les propriétaires de voitures anciennes et brisées, cette attitude à l’égard de leurs voitures prévaut.

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