Les routes les plus extrêmes

Pour passer d’un point à l’autre n’est pas si simple. Après tout, les routes ne sont pas toujours lisses. Il existe plusieurs routes dans le monde, un coup d’œil suffisant pour confondre même le conducteur expérimenté. Tout le monde n’ose pas se diriger vers une route si extrême, préférant un détour.

Il s’avère que les routes extrêmes ne sont pas seulement pour la Russie. Nous dirons ci-dessous les routes les plus insolites du monde. Même si la plupart d’entre eux ne peuvent être pilotés et n’ont pas réussi, ils sont heureux d’utiliser les fabricants de simulation informatique, offrant une conduite extrême ou inhabituelle.

Les routes les plus extrêmes

North Yungas Road, Bolivie.

Cette route dans la région bolivienne de Yungas est mieux connue sous le nom de “Route de la mort”. La route passe dans les Andes, descendant d’une hauteur de 3600 mètres à 330 mètres au-dessus du niveau de la mer. La longueur de la section la plus dangereuse ici est de 70 kilomètres, elle traverse les villes de La Paz et Coroico. Sur cette partie de la route, le véhicule se déplace sur une route étroite de trois mètres de large. Ce faisant, les chutes d’eau et les pluies sont encore assez lâches. En conséquence, les voitures ne passent que des centimètres de l’abîme. Aujourd’hui, dans la ville de Koroiko, les autorités ont posé une nouvelle route plus sûre. La section mortelle de la route est restée utilisée uniquement pour les touristes extrêmes.

Les routes les plus extrêmes

Stelvio Pass Road, Italie.

Cette route italienne se trouve dans les Alpes orientales entre les villes de Sulden et Bormio. Non loin de là, se trouve la frontière avec la Suisse. Le point le plus élevé de l’itinéraire, le passage, est situé à une altitude de 2757 mètres. Beaucoup de gens considèrent que la route est la plus sinueuse en Europe. Après tout, pour surmonter l’itinéraire entier, il faudra surmonter 48 virages en zigzag. Dans certains endroits, ces poteaux sont également assez étroits, ne donnant pas l’occasion de manquer les voitures.

Les routes les plus extrêmes

Guoliang Tunnel Road, Chine.

Dans le Middle Kingdom, il y a un tunnel, appelé “A Road Not Forgiving Mistakes”. La route a été posée manuellement par les habitants de la province du Henan dans la falaise il y a environ 40 ans. Créer une longueur de tunnel de 1200 mètres a pris plusieurs années. La hauteur de la route dans la roche était de 5 mètres et la largeur – seulement 4. La paroi extérieure du tunnel est une grande fenêtre dont la taille vous permet de conduire là-bas. Donc, le pilote de zazevavshiysya a toutes les chances à grande vitesse de voler hors de la route directement dans l’abîme.

Les routes les plus extrêmes

Trollstigen, Norvège.

En norvégien, le nom de cette route est traduit par “échelle de chariot”. La route monte jusqu’à la hauteur de 858 mètres. Il est à noter, mais sur cette route, il est interdit de conduire des voitures de plus de 12,4 mètres. Après tout, la largeur de l’itinéraire dans certaines zones n’est que de 3,3 mètres. En hiver, la route se ferme pour tout le monde. La piste a 11 pivots-tours. En les surmontant, le conducteur en tant que récompense recevra une belle vue du haut de la montagne aux chutes de Stigfossen et aux fjords locaux.

Les routes les plus extrêmes

Leh-Manali Highway, Inde.

La route indienne traverse l’Himalaya, reliant les villes de Manali et Leh. La route a été faite spécialement pour permettre aux chars et autres équipements militaires de se déplacer à travers elle. Il est à noter que l’autoroute passe à travers plusieurs cols de haute montagne. Le plus haut d’entre eux, Taglang La, est situé à 5325 mètres d’altitude. La longueur totale de la route est de 479 kilomètres. Dans le même temps, la difficulté à se déplacer n’est pas seulement un paysage complexe, mais aussi des glissements de terrain et des chutes de neige fréquents. Les autorisations permettent de conduire sur l’autoroute Leh-Manali exclusivement en été.

Les routes les plus extrêmes

Col de Turini, en France.

Cette route se trouve dans le sud de la France, traverse les Alpes. Le point le plus élevé est à une altitude de 1607 mètres. Bien que la longueur de l’itinéraire soit à seulement 30 kilomètres, elle a permis 34 tours complexes sous forme d’épingle à cheveux. On croit que le Col de Turini est l’une des meilleures pistes pour les pilotes de course, car il n’y a pratiquement pas de sections directes. C’est pourquoi la route est devenue une partie du célèbre rassemblement de Monte-Carlo. Un itinéraire similaire existe en Ukraine. Ainsi, la route du haut de la montagne d’Ai-Petri à Yalta abonde également de virages brusques.Sur cette piste extrême, elle dirige sa propre course de rallye.

Les routes les plus extrêmes

route sinueuse d’Iroha-zaka, au Japon.

La route se trouve le long du parc national japonais pittoresque Nikko. La piste a 48 virages serrés, et le nombre n’est pas choisi de façon aléatoire. Après tout, 48 hiéroglyphes étaient dans l’ancien alphabet japonais. Et le nom même de la route est directement lié au premier caractère de l’alphabet – “i-ro-ha”. Curieusement, l’enroulement d’Iroha-zaka, de seulement 800 mètres de long, est exclusivement utilisé pour la descente. Pour grimper sur la montagne, il faudra conduire sur une autre route, qui a cependant le même nombre de virages.

Les routes les plus extrêmes

Hana Highway, États-Unis.

Cette route est considérée comme l’une des plus pittoresques en général dans le monde. La route longe la côte de l’île hawaïenne de Maui. Sur la route de 60 kilomètres, il y a 600 virages et jusqu’à 54 ponts. En conduisant le long de cette route pittoresque, vous pouvez voir à la fois la jungle et d’excellentes plages hawaïennes avec du sable rouge ou noir. La route passe par plusieurs chutes d’eau, en passant par elle, vous pouvez voir même le vieux volcan éteint Haleakala. Halsema Highway, Philippines.

Le deuxième nom de cette route aux Philippines est Baguio-Bontoc Road. Il traverse la vallée de la Cordillère sur l’île de Luzon. La difficulté à surmonter la route est que pratiquement toute l’autoroute de 250 kilomètres est inondée d’une épaisse couche de boue. La raison en est les pluies fréquentes et les glissements de terrain constants. Pour dépasser toute la distance, les automobilistes locaux passent au moins 10 heures. La vitesse ici est limitée, non par des signes ou des policiers dans les coins, mais par une couverture glissante et des falaises abruptes. Il n’y a pas de pare-chocs sur la route.

Les routes les plus extrêmes

Atlanterhavsveien, Norvège.

Dans la traduction, le nom de la route ressemble à “Atlantic Road”. Il traverse la côte occidentale de Norvège, en bordure de l’océan Arctique. Cette piste est la plus inhabituelle sur cette liste. Bien que la longueur de la route ne soit que de 9 kilomètres, elle abrite 8 ponts qui relient 8 îles. La route de l’Atlantique a été construite en 1989, avec l’utilisation des technologies les plus récentes, ce qui permet de résister aux tornades fréquentes ici. C’est pourquoi les ponts sont quelque peu inhabituels, rappelant une attraction futuriste.

Les routes les plus extrêmes

M56 “Lena”, Russie.

En Russie, il y a une route, qu’on appelle seulement «l’autoroute de l’enfer». La piste M56 “Lena” a une longueur de 1235 kilomètres. Il se trouve entre les villes de Yakutsk et Nemer, en courant le long de la rivière Lena. La plupart de l’itinéraire n’a pas de chaussée d’asphalte. C’est pourquoi les fortes pluies au printemps et en automne bloquent considérablement la route. En conséquence, la saleté ne permet presque pas au transport de se déplacer. Les embouteillages qui en résultent sont à des dizaines de kilomètres de distance.

Les routes les plus extrêmes

Lombard Street, États-Unis.

La seule route de la ville dans notre liste est située à San Francisco. Il est officiellement reconnu comme la rue la plus tordue du monde, entré dans le Guinness Book of Records. La célèbre Lombard Street a reçu grâce à la section de 400 mètres dans la région de la colline russe. Il y a jusqu’à 8 virages serrés, et la pente est de 27%. Se déplacer sur une voie lombarde unilatérale peut être fait avec une vitesse ne dépassant pas 8 km / h.

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