Les ropeways les plus inhabituels

Les câbles sont devenus un transport aussi populaire qu’ils sont construits spécifiquement pour les Jeux olympiques. Les câbles étaient initialement destinés uniquement au transport de marchandises. Inventé cette méthode, évidemment, un résident des montagnes. Ils ont commencé à transporter les choses nécessaires dans les paniers à travers les gorges le long des cordes. De cette façon existe aujourd’hui dans l’Himalaya.

Parlant du téléphérique sous sa forme actuelle, il convient de noter que le premier moyen de transport de ce type est apparu en 1866 en Suisse. Là, le téléphérique transporte les touristes sur la plateforme d’observation.

En Russie, ce transport est apparu en 1871. Avec l’aide, une forêt a été transportée à travers le terrain marécageux. Mais un véritable essor des téléphériques est apparu dans la seconde moitié du siècle dernier, lorsque le ski a commencé à grandir activement. Aujourd’hui, il existe de nombreux ropeways dans le monde, nous parlerons des plus célèbres d’entre eux.

Les ropeways les plus inhabituels

Genting téléphérique, Malaisie.

Cette route est devenue célèbre pour être la plus rapide. La ville de Genting elle-même est située à une altitude de 2000 mètres. C’est le véritable Las Vegas de Malaisie, où tout est destiné au divertissement. Dans Genting a construit 20 hôtels de luxe, il existe plusieurs parcs avec des attractions. C’est dans cette ville le seul casino autorisé dans le pays. L’Empire entier a été construit par le Lim Goh Tong chinois. À la fin des années 1960, il a avancé l’idée de créer une station Highland ici. Mais il était simplement ridiculisé, car toute la région était couverte de jungle vierge et dense. Cependant, les Chinois se sont révélés ternes et, en 1971, le premier hôtel a été ouvert ici. Avec l’ouverture du casino, les touristes sont devenus beaucoup plus nombreux. Cependant, l’une des principales fiertés modernes de Genting est le téléphérique – le plus rapide au monde. Il a ouvert ses portes le 21 février 1997. Les cabines se déplacent ici à une vitesse de 6 m / s. En conséquence, le chemin de 3380 mètres de la station de fond dans le village de Kuala Buba Baru à la ville est surmonté en seulement 11 minutes. Presque tout le chemin passe dans la jungle. Si le temps est clair, vous pouvez voir même les singes sauvages ci-dessous. Le tarif dans les deux sens n’est que de 3 $.

Les ropeways les plus inhabituels

téléphérique Gulmarg.

Il se distingue par son emplacement élevé. La zone du Cachemire depuis 1948 est un territoire contesté entre le Pakistan et l’Inde. Depuis plus d’un demi-siècle, il y a eu une lutte acharnée pour ces terres. La région elle-même a cessé d’être au moins un peu attirante pour les touristes. Mais plus récemment, les combats dans les états du Jammu et du Cachemire ont cessé. Les autorités locales se sont précipitées pour restaurer l’infrastructure touristique. En conséquence, au Cachemire, il existe déjà plusieurs dizaines de lieux populaires pour les visiteurs. Parmi eux, la station de ski de Gulmarg, située dans l’Himalaya. En 2005, Sonya Gandhi a lancé un téléphérique, la plus haute montagne du monde. La première partie a été lancée en 1998. Ensuite, la montée a été effectuée à une altitude de 3100 mètres. La deuxième partie a déjà permis de monter à une marque de 4114 mètres. La longueur totale de la route était de 5 kilomètres, elle peut transporter jusqu’à 600 personnes par heure. Mais avant l’ouverture d’un tel moyen de communication, les skieurs ont dû forcer les montagnes vers des hélicoptères. Le coût du ski était littéralement élevé. Maintenant, la hausse de la première partie coûtera 2,7 dollars et la deuxième – 4,6 dollars.

Les ropeways les plus inhabituels

Voilier Sternensauser.

Tout le monde ne décidera pas de rouler sur cette route, car on l’appelle l’un des plus terribles. Un téléphérique insolite opère dans la station balnéaire suisse de Hoh-Ibrig. Il n’y a pas de cabines ici, il suffit de mettre un casque et de porter des ceintures de sécurité. Cette route de suspension signifie que les passagers se déplacent sous le poids de leur propre corps. Sternensauser est un câble unique, étiré à une hauteur de 75 mètres au-dessus du sol, entre plusieurs plates-formes. C’est aussi la plus longue route de son genre dans le monde. La route commence à partir de la station supérieure du télésiège. De là, la route descend dans la vallée.Pendant la descente, le passager accélère à une vitesse de 90 km / h, ce qui donne l’illusion de chute libre. On croit que, ici, vous pouvez obtenir une partie de l’adrénaline pas moins que lorsque vous tombez avec un parachute. Seulement ici, vous pouvez rouler sur une route inhabituelle seulement en été. Tout adulte et enfant de plus de 9 ans, dont la hauteur dépasse 130 centimètres, peut devenir un passager. Le passager doit peser au moins 30 et pas plus de 125 kilogrammes. Le plaisir du voyage coûtera 70 francs suisses.

Les ropeways les plus inhabituels

Téléphérique à Sentosa Island.

Ce site est situé à Singapour. Cette route se distingue par le fait que, pour la première fois, des cabines entièrement en verre ont été utilisées. L’île de Sentosa est située à 25 kilomètres de Singapour. Ils disent que c’est du village de pêcheurs local que l’état futur est né. Aujourd’hui, l’île s’est transformée en Disneyland asiatique. Les touristes viennent ici avec plaisir, et les Singapouriens eux-mêmes adorent se reposer ici. Sur l’île, il y a un parc avec des attractions, l’océanarium. Et vous pouvez acheter sur les plages blanches, dont la ligne s’étend sur trois kilomètres. Vous pouvez vous rendre en transports en commun, mais beaucoup préfèrent utiliser le téléphérique. C’est beau tendu au-dessus du téléphérique. À propos de son érection, les autorités du pays pensaient en 1968 et, en 4 ans, l’objet a été lancé. Au début, 43 taxis se sont déplacés sur la route, mais aujourd’hui, il y a 81 sur la ligne, certains d’entre eux complètement en verre. Mais ces Singapouriens semblaient un peu. Ils ont également fait leur téléphérique également un bijoutier. Donc, voici sept cabines VIP. Leur toit et les perles de verre sont décorés avec des cristaux Swarovski. Il n’est pas surprenant que le téléphérique pour certains soit devenu un moyen coûteux d’accéder à l’île. Un voyage des deux côtés des deux côtés coûte habituellement 18 dollars.

Les ropeways les plus inhabituels

téléphérique Tatev.

Il est situé en Arménie. Plus récemment, ce téléphérique est entré dans le Guinness Book of Records, le plus long du monde. Il a été lancé le 16 octobre 2010. Le nom officiel de la route est “Wings of Tatev”. Dans une semaine, son dossier a été confirmé. La route s’étendait sur 5,7 kilomètres sur la gorge Vorotan. Les premiers passagers étaient le président de l’Arménie Serzh Sargsyan, les Catholicos de tous les Arméniens Garegin II et sept enfants des villages les plus proches. La route pendante est devenue l’une des étapes du programme de relance de Tatev, un monastère médiéval du 9ème siècle. En 1390, une université a été établie ici, où elle enseignait à la fois la théologie et les disciplines laïques. En 1931, le monastère a été gravement endommagé par le tremblement de terre, alors que les travaux de restauration n’ont jamais été achevés. Avant l’ouverture du téléphérique à Tatev, il était possible d’atteindre seulement la serpentine raide. Il a couru le long de la falaise à un angle de 45 degrés. Et en hiver, cette route était également très floue. Mais maintenant Tatev est disponible pour la visite tout au long de l’année. Les cabines vont à une vitesse de 37 km / h, franchissant la route en seulement 11,5 minutes. Les résidents locaux peuvent aller ici gratuitement, mais les touristes doivent payer 6 euros.

Les ropeways les plus inhabituels

le téléphérique Miskhor (Ai-Petri).

Le plateau de montagne sur la côte sud de la Crimée s’appelle le Yail. En turc, ce mot signifie un plateau de montagne. Il était une fois qu’il y avait des pâturages. Et même plus tôt, le yail avait une signification mystique. Ils ont installé des idoles en pierre. L’un des plus célèbres yayl en Crimée est Ai-Petrinskaya. Il est plus facile de monter sur un téléphérique. La montée dure 15 minutes, pendant laquelle les touristes peuvent contempler le panorama pittoresque du sud-est de la Crimée. Le téléphérique est recherché parmi les résidents locaux. En hiver, c’est le moyen le plus rapide et le plus rapide de monter le sommet enneigé et de faire du ski et des promenades en traîneau. La route pendante a été construite depuis 20 ans. Elle a commencé à travailler en 1987, et un an plus tard, elle a ouvert une visite générale. Aujourd’hui, en Ukraine, environ 15 chemins de suspension, la plupart d’entre eux sont situés en Crimée. Mais Mishor-Ai-Petri est considéré comme unique.Après tout, entre la gare moyenne et supérieure est la plus longue en Europe, une période non surveillée. Pendant deux kilomètres, il n’y a pas une seule tour intermédiaire. Pour le voyage en haut et en arrière, vous devrez payer environ 15 dollars.

Les ropeways les plus inhabituels

téléphérique Grenoble.

Habituellement, les câbles se trouvent en dehors de la ville. Il en va de même dans la ville. Ce n’est pas surprenant, car même Stendhal a écrit à propos de son Grenoble natal, que chaque rue se termine par une montagne. Sur la pente de l’un d’entre eux se trouve le point de repère de la ville la plus célèbre – la Bastille. Il y a cent ans, la municipalité pensait à la façon dont les touristes pourraient y accéder plus facilement. Après tout, cela pourrait rendre la capitale des Alpes françaises encore plus attrayante. Il a été décidé de construire un téléphérique qui a finalement changé le visage de la ville. Le 29 septembre 1934 à Grenoble a donné un coup de sifflet – les citoyens ont été signalés sur le lancement d’un nouveau transport urbain. En tant que Tour Eiffel pour Paris, la route est devenue le symbole de Grenoble, restant aujourd’hui. Au début, les cabines passagers étaient très traditionnelles. Il s’agissait de grands wagons pouvant accueillir 21 passagers. Mais alors, en 1976, l’apparition de la route a changé. Ils ont commencé à utiliser de petites cabines à six places en plastique, inventées par l’ingénieur Denny Kressel. Pour cette apparence, ils s’appelaient des œufs et des bulles cosmiques. Un trajet sur le téléphérique va et vient peut être pour 6,8 euros.

Les ropeways les plus inhabituels

Le téléphérique Masada.

Voyager sur cette route deviendra un voyage dans l’histoire. Masada est une ancienne forteresse qui a été construite par le roi Hérode dans les montagnes du désert de Judée en 25 av. C’était un refuge entouré de roches inaccessibles. Dans la forteresse, il y avait des palais et des bains, des entrepôts de nourriture et d’armes, une synagogue et un tuyau d’eau. En 73, le Masada a été pris par les Romains, qui l’ont transformé en leur bastion. Quand l’Empire romain tomba, la forteresse fut abandonnée et oubliée. Ils se sont souvenus en 1862, lorsque les archéologues sont arrivés ici. Ces endroits intéressaient toujours les touristes, mais avec la construction d’un téléphérique en 1971, les invités étaient encore plus nombreux. Plus tôt, le chemin vers le haut reposait sur un chemin de serpent étroit, qui, dans les temps anciens, était utilisé par les rebelles et aujourd’hui par des archéologues. Maintenant, vous pouvez monter avec un téléphérique. C’est l’un des plus bas au monde. La station inférieure est à une altitude de 257 mètres, et la plus élevée est seulement 33 mètres plus haut. Toute la durée ne dure que quelques minutes, et il n’y a que deux cabines sur le téléphérique. Ils offrent un panorama pittoresque du désert et de la mer Morte. Le voyage aller-retour coûte 19 dollars.

Les ropeways les plus inhabituels

téléphérique de Prague.

Cette route peut se vanter du titre de la plus ancienne. Il a été lancé il y a 120 ans. La route de la ville a conduit à la colline de Petřín. Et tout a commencé avec le voyage en 1889 du Club des touristes tchèques à Paris. Là, ils étaient émerveillés par la vue de la Tour Eiffel. Il a été décidé de construire une copie de la tour sur la colline de Petřín, et il y avait un téléphérique pour la même année. Elle n’était pas pendante. La voiture a déplacé le long des rails avec l’aide d’une corde. En même temps, 50 personnes pouvaient passer à une hauteur de 102 mètres. Ensuite, les câbles de la route ont été tournés par une roue à eau. En raison de la Première Guerre mondiale, le téléphérique a cessé de travailler pendant 16 ans. En 1932, le téléphérique de Prague a de nouveau commencé à transporter des personnes. Maintenant, le travail a été posé sur les moteurs électriques, pas sur la roue à eau. Et tout le chemin a été prolongé, devenant égal à 511 mètres. C’est ce qu’il est aujourd’hui. En 1965, le téléphérique a de nouveau été arrêté – une partie du rail a été détruite par un glissement de terrain. Prague a dû attendre encore 20 ans pour le nouveau lancement. Depuis lors, le célèbre funiculaire fait partie intégrante du transport public de la ville, interrompant son travail uniquement pour les inspections. La montée sur le téléphérique coûtera 1,2 $.

Les ropeways les plus inhabituels

Téléphérique Complexo do Alemao.

Cette route est connue pour être la moins chère. Il se trouve à Rio de Janeiro.Les quartiers de cette ville, connus sous le nom de favelas, ont longtemps reçu une mauvaise gloire criminelle non seulement chez les touristes, mais aussi parmi les résidents locaux eux-mêmes. Les transports publics ici pratiquement ne vont pas – en fait les rues étroites à cela et sont situés sur des collines. Par conséquent, les autorités de Rio ont résolu le problème de l’érection d’un téléphérique. Il dépasse six banlieues de la plus grande ville du pays. La route a débuté en juillet 2011. La construction a duré un an et demi, mais cela a coûté aux autorités 87 millions de dollars. Le téléphérique s’étendait sur les bidonvilles à une distance de 3 456 mètres. C’est la plus longue route de la ville dans le monde. Il est constamment visité par 152 cabines capables de transporter jusqu’à 3 000 personnes par heure. Les résidents locaux ont le droit de rouler deux fois par jour gratuitement, et chaque voyage suivant coûtera autant que les touristes – environ 50 cents. Le téléphérique a gagné une urgence supplémentaire après qu’il est apparu clairement qu’à Rio de Janeiro sera l’hôte de la Coupe du Monde en 2014 et des Jeux Olympiques en 2016. Ce type de transport peut aider à faciliter l’accès à certaines installations sportives. Téléphérique de Manhattan (Roosevelt Island).

Les ropeways les plus inhabituels

Cette route est considérée comme la plus cinématographique. Après tout, un tramway aérien, entre les deux quartiers de New York, est apparu dans les bandes «Leon», «Night hawks» et «Spiderman». Mais la ville est dans un endroit plat. Mais malgré cela, les Américains ont décidé de construire un téléphérique ici aussi. Elle a rejoint en 1976 les îles de Roosevelt et de Manhattan. À l’origine, il était prévu que cela ne fonctionnerait que pour le temps de construction de la ligne de métro F. Cependant, les gens de la région aimaient beaucoup voyager par avion qu’il était décidé de quitter le téléphérique après le début du métro. En conséquence, la route est devenue un transport urbain à part entière. Nous pouvons dire que c’était le premier tramway aérien mondial. Lorsque, en 2005, les travailleurs des transports ont fait une grève, seul le téléphérique a continué à transporter des passagers. Dans la même année et l’année prochaine, il y a eu quelques incidents désagréables – les taxis d’un tramway ont été bloqués sur la rivière East. Les passagers ont passé jusqu’à 7 heures dans les limbes. Cela oblige les travailleurs des transports à fermer le téléphérique pour le moment et à le reconstruire. Le travail a duré 5 mois. Maintenant, chaque cabine est équipée de couvertures, d’eau, de nourriture et même de toilettes. Les itinéraires en téléphérique d’un côté coûtent 2,25 $.

Les ropeways les plus inhabituels

Téléphérique dans le parc Zhangjiajie.

Ce parc chinois possède le téléphérique le plus raide. Zhangjiajie a longtemps été aimé par les touristes. Après tout, c’est ici que les falaises d’Ulinyuan, inspirées par le réalisateur Cameron sur l’idée de voler des montagnes dans le film “Avatar”. Dans le parc, se trouve la célèbre montagne Tianmen et la grotte légendaire Celestial Gate. Vous pouvez les joindre en téléphérique. Beaucoup de voyageurs après un voyage sur celui-ci l’appellent le plus excitant au monde. Le téléphérique n’est pas accidentellement appelé “le chemin du paradis”. Après tout, sur certains segments, il s’élève vers le ciel à un angle abrupt de 70 degrés. Il semble que les cabines ne font que s’écraser dans le ciel. Tout le chemin dure jusqu’à 40 minutes. La pression différentielle est telle que de nombreux visiteurs ont même déposé leurs oreilles. Oui, et la température dans la cabine à la hausse diminue brusquement. Sur le parc, il y a souvent un brouillard épais qui rend la beauté environnante encore plus mystérieuse. L’ensemble est de 7455 mètres. Ceux qui décident de surmonter tout cela ouvriront la grotte naturelle la plus haute du monde. Sa nature a été créée par l’érosion. Les résidents du quartier croient qu’elle a des pouvoirs surnaturels. Et vous pouvez descendre de la montagne Tianmen en bus. Serpentine serpentine pour elle a exactement 99 tours. La hausse coûtera ici $ 7.6.

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