Les ponts les plus inhabituels

Pendant des siècles, les gens ont construit des ponts pour relier les îles, traverser les rivières et les gorges. Ces installations ont considérablement amélioré les liaisons de transport, raccourcissant la voie. Aujourd’hui, les ponts sont devenus une partie intégrante de l’infrastructure des régions. Et certains de ces bâtiments sont également devenus culte, se transformant en une carte de visite de leur ville. Ces ponts ne vont pas raccourcir le chemin, mais se tenir sur eux, admirer les vues et respirer leur riche histoire. Nous dirons ci-dessous les ponts les plus célèbres de la planète.

Les ponts les plus inhabituels

Pont Great Belt (Danemark).

En fait, ce pont se compose en fait de deux parties: l’ouest et l’est. Entre eux se trouve une petite île en vrac de Sprogo. La longueur du pont Est est de 1624 mètres, c’est le troisième plus grand pont suspendu au monde. Il vient de l’île de Zyland. Cette structure s’élève à 254 mètres au-dessus du niveau de la mer. La longueur de la partie ouest est de 6611 m. C’est une longue combinaison de route et de pont entre les îles de Sprogo et de Funen. Il existe également un tunnel ferroviaire dans la grande ceinture. La longueur totale de l’itinéraire entier est de 13,5 kilomètres. Le pont est assez large, de sorte que conduire à travers elle ne sent pas tout l’ensemble de la construction. De nombreux conducteurs essaient de prendre des photos de Belt, il faut donc faire attention au pont. Le voyage coûtera 29 euros.

Les ponts les plus inhabituels

Chapel Bridge (Suisse).

La longueur de ce pont est de seulement 204 mètres. Il est exécuté à partir d’un arbre et sur une diagonale s’étend sur la rivière Royce à Lucerne. C’est le plus ancien pont de bois en Europe et l’une des attractions touristiques les plus célèbres du pays. Le pont a été créé en 1333 pour protéger la ville des attaques. À l’intérieur du pont, il existe des peintures uniques datant du XVIIe siècle, décrivant des événements dans l’histoire de Lucerne. Beaucoup de peintures et une partie du pont ont été détruites pendant l’incendie en 1993, mais ont été partiellement restaurées. Au total, aujourd’hui, vous pouvez voir 147 peintures. Dans le pont se trouve une tour de 43 mètres. Bien que son nom soit traduit en tant que tête d’eau, il est dû seulement au fait qu’il est situé dans l’eau. Tout au long de l’histoire, c’est une prison, une chambre de torture, une archive.

Les ponts les plus inhabituels

Pont de pluie et de vent Chenyang (Chine).

Ce pont a été construit en 1916. Il était situé à 10 mètres au-dessus de la rivière Sanjiang. La longueur du pont est de 64 mètres et la largeur est de 3,4. Jusqu’à présent, cette structure est activement utilisée. Le pont est soutenu par trois piliers qui pénètrent dans l’eau par des bords rétrécis. L’architecture de la composition est créée dans le style traditionnel chinois. Il est à noter que le pont a été fait sans un seul clou. On utilise ici le bois et la pierre, et la construction est devenue une équipe. Sur les toits est une tuile grise, qui protège les voyageurs contre les intempéries. Il y a un rail de chaque côté du pont. Sur le pont, non seulement les habitants, mais aussi les touristes vont. En outre, il est équipé de selles dont vous pouvez observer la nature scénique.

Les ponts les plus inhabituels

Brooklyn Bridge (États-Unis).

C’est l’un des plus anciens ponts suspendus aux États-Unis. Il s’étend sur le détroit de East River, reliant Brooklyn et Manhattan à New York. À la fin du XIXe siècle, les ingénieurs luttaient pour relier deux régions. En conséquence, il a été décidé de construire un pont d’acier, c’était le premier au monde, créé à partir d’un tel matériau. La construction a duré 13 ans et a été achevée en 1883. Le pont a coûté aux États-Unis 15 millions et 27 vies humaines. C’est le pont le plus ancien du pays. Trois vols sont reliés par deux tours gothiques. La longueur totale du pont était de 1825 mètres et la largeur – 26 mètres. Pendant un moment, le pont de Brooklyn devint le plus long du monde, devenant rapidement un symbole de New York. Sur cette structure, un large chemin pour les piétons et les cyclistes est mis en évidence.

Les ponts les plus inhabituels

Pont d’Alcántara (Espagne).

Ce pont est jeté sur la profonde gorge du Tage. À l’origine, le bâtiment a été érigé ici par les Romains au IIe siècle par l’ordre de l’empereur Trajan. Au centre du pont a été construit un arc de triomphe, et au bout d’une petite église. Ensuite, le pont a été complètement refait par les Maures au 866, et dans les XIII-XIV siècles, il a eu un look moderne.Pendant tout ce temps, le pont a été plus lésé par le temps, mais par les guerres humaines. Dans les temps anciens, sur ce pont, tous les pèlerins qui ont visité Toledo ont marché. La longueur totale du pont aujourd’hui est de 194 mètres, la largeur est de 6 mètres et la hauteur est de 71 mètres. Depuis 1921, le pont est un monument d’état. Sydney Harbour Bridge (Australie).

Ce bâtiment est l’un des plus célèbres et photographiés en Australie. C’est le pont en arc d’acier le plus grand (mais pas le plus long), qui monte à 139 mètres. Le pont a été ouvert en 1932, voitures, trains, il y a un chemin pour les piétons. La longueur totale de l’ensemble du bâtiment est de 1149 mètres, largeur 49 mètres. Le pont pèse près de 53 000 tonnes. Il est intéressant de constater que la hauteur de l’arc lui-même dans la chaleur peut augmenter de 18 centimètres en raison de l’expansion du métal. Vous pouvez monter le long de l’arc latéral avec l’excursion, il vous suffit de stocker sur des chaussures avec une semelle en caoutchouc et un costume avec une assurance. Du haut offre une excellente vue sur le panorama de Sydney.

Les ponts les plus inhabituels

Old Bridge (Bosnie-Herzégovine).

Dans la ville de Mostar, il y a un pont sur la rivière Neretva. Le pont mesure 29 mètres de long et 4 mètres de large. C’est lui-même un site du patrimoine mondial de l’UNESCO. Le pont a été construit en 1566 par les Turcs ottomans et a duré 427 ans. Mais la guerre yougoslave a conduit à la destruction du pont en 1993. Mais les gens ne pouvaient pas concilier avec la disparition d’un tel objet, et en 2004, le Vieux Pont fut à nouveau ouvert. Il est devenu un symbole de la réconciliation entre les personnes de différentes nationalités et la religion. Les jeunes ont créé une tradition pour plonger du pont à Neretva. Mais puisque l’eau est froide, et la hauteur est d’environ 20 mètres, l’événement est seulement par le plus courageux.

Les ponts les plus inhabituels

Si-o-Se Seoul (Iran).

Cette structure s’appelle aussi “Pont de 33 arches”. Il est situé à Isfahan. Le pont a été construit en 1602 par Shah Abass I the Great, reliant la ville à la colonie arménienne de Julfa. Le matériau était composé de briques et de pierres. Le pont mesure 295 mètres de long et 14 mètres de large. C’est le plus long des 11 ponts de la ville. On dit qu’à l’origine, le pont a été créé à partir de 40 arches, mais leur nombre a été spécialement réduit à 33. Au milieu du bâtiment, il existe une chaikhana traditionnelle. Le pont est un lieu traditionnel pour les amateurs de visites et les conversations de vieux sages.

Les ponts les plus inhabituels

Pont Akasi Kaikyo (Japon).

Cette structure est également appelée ponts Pearl. Il a la plus longue portée centrale parmi tous les ponts articulés, sa longueur est de 1991 mètres. La construction de la structure a été achevée en 1998, avec une durée de 10 ans. Le pont reliait les villes de Kobe et d’Ivaya, traversant le détroit d’Akashi. Au total, il y a trois travées, et la longueur totale de la structure est de 3911 mètres. Il est intéressant d’abord que la longueur de la portée principale soit de 1990 mètres. Mais le tremblement de terre de Kobe en 1995 a déplacé la tour, ce qui a entraîné l’allongement du pont par mètre. La structure a été érigée avec des faisceaux de dureté spéciaux. Le pont résiste jusqu’à 280 km / h, un séisme jusqu’à 8,5 points et des courants forts. Il y a 1737 lumières sur le pont. Pendant les vacances, ils peuvent rattraper 28 combinaisons différentes.

Les ponts les plus inhabituels

Pont de Rialto (Italie).

Venise est célèbre non seulement pour les canaux, mais aussi pour ses ponts. C’est le tout premier pont, et donc le plus ancien, à travers le Grand Canal. Au début, Rialto a été créé à partir d’un arbre. Mais en 1444 il est tombé et a été reconstruit. Seulement maintenant, il y avait un mécanisme de glissement permettant le passage des navires. Mais à la fin du XVIe siècle, ces pièces se sont encore effondrées. Ensuite, le Doge a décidé d’ériger un pont en pierre. L’architecte était Antonio de Ponte. La construction a été achevée en 1591, et le pont sous cette forme a survécu jusqu’à nos jours. Le pont se compose d’une seule arche d’une longueur de 28 mètres. La hauteur maximale au-dessus du canal est de 7,5 mètres. Pour la construction de la structure, 12 000 tas ont été abattues en bas. Aujourd’hui, le pont de Rialto est une véritable icône architecturale de Venise. Pont Charles (République tchèque).

Les ponts les plus inhabituels

Ce célèbre pont de pierre traverse la rivière Vltava à Prague.Il relie la vieille ville et la petite ville. La construction du pont a commencé en 1357 par Charles IV. Cependant, il a duré jusqu’au début du XV siècle. Mais Charles Bridge est devenu immédiatement un lien important dans les routes commerciales d’Europe. Il s’agissait de produits de l’Ouest vers l’Est et vers l’arrière. Le pont a d’abord été appelé simplement Prague, mais en 1870 il a été rebaptisé en l’honneur de son fondateur. La longueur de la structure est de 520 mètres et la largeur est de 9,5 mètres. Sur le pont Charles aujourd’hui, vous pouvez rencontrer des artistes et des commerçants, il y a de nombreux touristes et simplement des amoureux. Il y a ici toute une galerie de sculptures, établie au XVII-XVIIIème siècle. Selon la légende, c’est à partir de ce pont que Saint-Jean de Nepomuk, célèbre en République tchèque, a été jeté dans la rivière. Cet endroit est même marqué d’une croix.

Les ponts les plus inhabituels

Tower Bridge (Angleterre).

Ce pont est une combinaison d’une structure de levage et de suspension. Il se trouve sur la Tamise, non loin de la Tour de Londres, ce qui a déterminé son nom. Le pont est aussi l’un des symboles de votre ville. Sa construction a commencé en 1886 et a duré 8 ans. Le pont se compose de deux tours, qui sont reliées au sommet par des allées horizontales. Ceci est spécifiquement conçu pour la stabilité structurelle, et les piétons peuvent traverser la rivière et avec un pont dilué. Pour accéder aux galeries, situé à une hauteur de 44 mètres, peut être traversé les escaliers des tours. La longueur totale du pont est de 244 mètres et la portée principale est de 61 mètres. La construction du pont a été une réponse à l’augmentation du mouvement dans la région. Le coût total de la construction s’est élevé à plus d’un million de livres.

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Viaduc Millau (France).

Cette structure en pont du système de câbles s’étend sur la vallée de la rivière Tarn près de la ville de Millau. C’est le plus haut pont automobile du monde, car le point le plus haut du pont est à 343 mètres d’altitude. Mais c’est encore plus élevé que la Tour Eiffel. Le pont a une limite de vitesse de 68 km / h. Le trafic se pose ici et à cause des touristes qui commencent à photographier le pont directement à partir des fenêtres de leurs véhicules. La longueur totale du pont est de 2460 mètres et la largeur est de 32 mètres. Il a été ouvert en 2004. Le coût de la traversée du viaduc pour les voitures est de 6 euros. Le pont était la dernière partie de l’A75 à grande vitesse, qui relie Paris et la ville de Beziers. L’ensemble du projet coûte 400 millions d’euros, et la construction elle-même n’a pris que 3 ans.

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The Golden Gate (États-Unis).

Ce pont suspendu passe sur la baie du même nom. Il relie San Francisco et le sud du comté de Marin. Le pont était la meilleure création de l’architecte Joseph B. Strauss. Aujourd’hui, la statue de cet homme orne la plate-forme d’observation du sud. Le total a été consacré à la construction pendant 4 ans, il a été achevé en 1937. 27 ans Le Golden Gate était le plus grand pont suspendu au monde. Sa longueur totale est de 1970 mètres, la portée principale est de 1280 mètres, et la largeur est de 27 mètres. De la chaussée jusqu’à l’eau, il y a 67 mètres. Le pont est devenu un véritable symbole de la Californie et de San Francisco. À travers le brouillard, la structure a été spécialement peinte dans la célèbre couleur rouge-orange. Aujourd’hui, le pont est gratuit pour les piétons. Mais les voitures doivent payer 6 $ par voyage vers le sud. Le mouvement inverse est également gratuit. Le Golden Gate a également une triste gloire – c’est l’un des endroits les plus favorisés pour les suicides. En moyenne, la vie se termine quelque temps dans 2 semaines. La chute dure 4 secondes et l’impact de l’eau à une vitesse de 140 km / h est presque toujours fatal.

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Ponte Vecchio (Italie).

Dans la littérature, il y a souvent un autre nom: le Vieux Pont. Ce pont est situé à Florence, après avoir traversé la rivière Arno. C’est la structure la plus ancienne de la ville, tout en conservant son aspect original. Le pont est connu pour ses maisons et ses magasins, érigé directement sur le temps des Médicis. Maintenant, ces locaux sont donnés aux bijoutiers, aux marchands d’art et aux vendeurs de souvenirs. Au milieu du pont, la ligne des bâtiments est perturbée par les transformations.Maintenant, voici une zone ouverte avec laquelle vous pouvez admirer les vues de la ville et de la rivière. Ils disent que c’est sur ce pont que la notion économique de faillite est apparue. Si le marchand ne pouvait pas payer ses dettes, la table («banco») sur laquelle il a échangé des soldats physiquement détruits («rotto»). Depuis, le terme «faillite» est apparu. Au-dessus des bâtiments se trouve le corridor Vasari. Il a été nommé en l’honneur de l’architecte qui a créé cette voie pour Cosimo I, afin qu’il puisse se déplacer tranquillement d’un palais à l’autre. .

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