Les motos les plus chères

Un homme en moto, surtout s’il a l’air approprié, n’est pas seulement un style mais aussi un courage. Il y a un certain chic dans la possession d’une bête à deux roues, ce qui vous permet de sentir la vitesse de déplacement autant que possible. En outre, cela peut être une confirmation de l’état et de l’importance, car certaines motos à leur coût dépassent même les voitures les plus élites. Parlons des motocyclettes les plus chères de l’histoire.

Les motos les plus chères

Ecosse Sprit ES1.

Ecosse Sprit ES1 est en premier lieu. L’écart entre les coûts des concurrents est tout simplement génial, ce qui n’est pas surprenant – en effet, les grands designers de Formule 1 participent à la conception. Mais l’opinion de l’acheteur, qui ne regrette pas 3,6 millions de dollars pour l’exclusivité, lors de la création de l’apparence d’une moto, est certainement prise en compte. La série de motos n’est que de 10 copies. La société Ecosse Moto Works Inc. Spécialisé dans la production de motos exclusives coûteuses pour «les passionnés qui comprennent la différence». La société a été fondée aux États-Unis en 2001 par un fan de l’entreprise de moto Donald Atchinson. Le vélo est équipé de nombreux appareils ergonomiques, il est construit sur la base des matériaux composites les plus avancés, vous pouvez ajuster les performances du moteur aux paramètres souhaités, et il existe également un système de contrôle électronique des systèmes. La moto pèse seulement 120 kilogrammes et la puissance de 200 ch. Cela lui permet d’atteindre des vitesses de 400 km / h, vraiment formulées. Tout dans une moto est soumis à une aérodynamique. Même la conception prévoit l’emplacement des pieds du conducteur beaucoup plus près l’un de l’autre que dans les autres véhicules. Cela réduit considérablement la traînée du vélo. Ce modèle est fabriqué avec deux types de roues: pour les cavaliers expérimentés et les cavaliers de classe extra.

Les motos les plus chères

Dodge Tomahawk.

La deuxième place est donnée à la compagnie de vélo Dodge – modèle Dodge Tomahawk. Le coût d’un tel appareil est de 550 000 dollars. Il a été présenté au grand public en 2003 et a été rappelé pour son design inhabituel. Les concepteurs de DaimlerChrysler ont décidé que chacune de leurs nouvelles créations devrait plonger le public respectable dans un état d’admiration. Les roues avant et arrière sont doublées, il y a une petite distance de quelques centimètres entre les deux et chacun a sa propre suspension indépendante. Cette conception était nécessaire pour prendre le couple à partir d’un moteur à dix cylindres avec un volume de 8,3 litres. En conséquence, la puissance du vélo était de 500 ch et une accélération jusqu’à 96 km / h se produisait en 2,5 secondes. Le gagnant chanceux peut théoriquement s’accélérer à 480 km / h, ce qui jusqu’à présent personne n’a osé tester en pratique. Les capacités techniques d’une moto, sans tenir compte de la résistance du vent, permettent généralement d’atteindre un incroyable 676 km / h. Le slogan officiel du vélo: «Juste, cette vie est devenue plus extrême, beaucoup plus extrême».

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Ecosse Heretic Titanium.

La troisième place est occupée par Ecosse Heretic Titanium, que le fabricant offre pour 273 mille dollars. Le nom “Titanic heretic” est directement lié à son apparence – en fait, le vélo est équipé d’un cadre en titane et pèse environ 200 kg. Les neuf parties de la gaine de moto sont en fibre de carbone, et les roues sont faites. Il existe un échappement de titane spécial de course. La inclinaison de la fourche peut être réglée de 25 à 29 degrés, et la suspension est entièrement réglable. Les motos sont assemblées exclusivement à la main par les spécialistes d’Ecosse. Chaque détail, comme le vélo lui-même, a son propre nombre individuel. C’est lui qui sera répertorié sur la montre-bracelet exclusive livrée avec l’achat. Les motos sont équipées d’un moteur impressionnant d’une capacité de 2,15 litres et d’une puissance de plus de 200 CV. Le moment de la torsion est de 295 Н.м. Certes, il est peu probable d’avoir un tel vélo – une série limitée de 10 pièces vendues depuis longtemps.

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Ducati 1198S Scuderia de Red Fenix.

Ducati, le célèbre fabricant de motos, ne pouvait pas sortir de cette liste. Ducati 1198S Scuderia de Red Fenix ​​coûte 204 000 dollars.Le propriétaire recevra lors de son utilisation une Coupe du monde de la classe Elite Bikes. Des roues de magnésium de 17 pouces de diamètre, il y a une fourche K-Service de 47 mm, et les éléments de gaine sont en fibre de carbone. Les amateurs d’épargne sont offerts au même modèle 1198R, le plus faible par seulement 10 ch, mais vaut deux fois moins cher. Le modèle 2009 a un poids sec de 170 kg, la capacité du moteur est de 1,2 litre.

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Macchia Nera Concept Bike.

Pas beaucoup inférieur au modèle précédent du Macchia Nera Concept Bike, son prix est de 201 000 $. Son créateur, la société italienne NCR, prépare le concept de la série. La moto a un design frais et agressif, qu’il doit au célèbre designer italien Aldo Drudi. Le moteur du vélo de Ducati Testastretta 998, il est adapté au style sportif de conduite. La puissance de la moto est de 185 CV et le poids est de seulement 135 kg. Une transmission par pas électronique peut être programmée comme vous le souhaitez. Le faible poids de la moto est devenu possible grâce à l’utilisation d’alliages de titane et de structures de carbone. En raison de cela, le poids du squelette d’une moto est de seulement 4 kg. Au cours du développement, les concepteurs ont bien communiqué avec l’entreprise Poggipolini titanium artistry, qui a une vaste expérience dans l’utilisation des matériaux les plus récents dans MotoGP, F1 et dans les technologies spatiales.

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MTT Turbine Superbike.

Ensuite vient le modèle unique – MTT Turbine Superbike. Cette moto pour 200 000 dollars est devenue célèbre pour le fait qu’il y a une turbine d’aviation installée. Dans le film hollywoodien “Torque”, le héros vient de conduire cette moto, qui s’est montrée aussi rapide qu’un ouragan et a accéléré avec un son piercing qui rappelle le décollage d’un combattant. Fabricant, la société américaine MTT, offre aux acheteurs seulement 5 de ces motos par an. Il est à noter que c’est le seul vélo avec un moteur à turbine à gaz qui est autorisé à circuler sur des routes ordinaires, plus comme un avion à turbopropulseurs ou un hélicoptère. Le développement est basé sur l’avion Rolls Royce Allison 250, spécialement modifié pour la moto. Dans ce moteur à turbine à gaz pesant 61,2 kg, la puissance est transmise à l’arbre. Par conséquent, le couple maximal est de 52 000 tr / min, et la puissance est de 320 ch. La moto elle-même pèse 227 kg. La transmission a une transmission automatique en deux étapes, il est également possible de commuter manuellement. Brave, pas peur d’un tel couple et de puissance, peut accélérer sur la MTT Turbine Superbike à 365,3 km / h. Derrière la moto est une caméra qui diffuse l’image sur un écran LCD couleur. Dans l’ensemble standard avec une moto est un détecteur de radar, qui les recherche dans l’espace devant et derrière. Il convient de noter que les roues de 17 pouces sont en carbone, et le moteur de l’avion peut utiliser comme carburant non seulement du kérosène, mais aussi du carburant diesel conventionnel.

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MV-Augusta F4CC.

Pour 135 000 dollars, vous pouvez acheter un véritable rêve italien – MV-Augusta F4CC. Les initiales de CC appartiennent à Claudio Castiglioni, directeur général du fabricant. Il a décidé de joindre son nom au modèle F4, puisque le modèle obtenu est la limite de ses rêves. Le même modèle est depuis longtemps une marque dans le monde des moteurs. La marque légendaire a gagné plus de 75 titres mondiaux et une reconnaissance universelle. La moto donne l’impression d’une femme gracieuse et belle dans une robe noire. Entre les zones colorées et les surfaces noires nues, il y a un contraste délibéré. Par eux-mêmes, la coque, le réservoir d’essence et le tuyau d’échappement ressemblent à des échantillons d’architecture moderne. Dans l’échelle hiérarchique de la série F4, le modèle SS est le plus haut. Il diffère de plus de versions commerciales dans la mesure où environ 90% des détails sont faits à la main. En cas de chute, les leviers de frein et d’embrayage “se replient”. Le volume du moteur dans le modèle est de 1078 cubes et la puissance maximale est de 200 ch. Le système d’échappement est en titane, et le piston d’embrayage est fabriqué individuellement.Ici, nous utilisons de nouveaux freins monobloc Brembo Racing, comprenant des fourches et un amortisseur monobloc. En conséquence, le poids sec du vélo est de 187 kilogrammes. La course du supermotocycle, bien sûr, limitée – seulement 100 exemplaires.

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Ducati Desmosedici RR.

Un autre modèle Ducati, le Ducati Desmosedici RR, coûte 72500 $. C’est la première réplique du grand prototype de la série Grand Desmosedici GP6. Ici, tout est subordonné à l’esprit des courses de MotoGP: apparence, aérodynamisme, caractéristiques et même schéma de couleurs. Comme dans le modèle d’origine, le carénage en carbone super léger a conservé sa forme. L’avant de la moto est très prédateur, ce qui contribue à la conception audacieuse des phares. L’identité de l’entreprise peut facilement être vue dans les indicateurs de direction, qui sont intégrés dans les boîtiers de miroirs. Le tableau de bord semble intentionnellement grossier, mais il correspond à l’esprit de course. La technologie Ducati a pu créer une moto dans 200 ch. avec le moteur desmodromique à 4 cylindres en forme de L Testastretta Evolution avec refroidissement liquide, a reçu 4 soupapes par cylindre et un mécanisme exclusif de distribution de gaz desmodromique. Dans ce vélo, le volume de travail du moteur est de 989 cubes et le couple est de 11,8 kg / m à 10 500 tr / min. Malgré le coût élevé de ces motos a été libéré environ 15 000 pièces.

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