Les découvertes les plus importantes de l’humanité

L’humanité ne pourrait pas exister sans progrès constant, en trouvant et en introduisant de nouvelles technologies, des inventions et des découvertes. Aujourd’hui, beaucoup d’entre eux sont déjà dépassés et ils ne sont pas nécessaires, d’autres, comme la roue, servent toujours.

La tempête du temps a avalé de nombreuses découvertes, et certaines ont attendu leur reconnaissance et leur mise en œuvre seulement après des dizaines et des centaines d’années. De nombreuses questions ont été posées pour savoir quelles inventions de l’humanité sont les plus importantes.

Une chose est claire: il n’y a pas d’opinion. Néanmoins, un dixième universel des plus grandes découvertes dans l’histoire de l’humanité a été compilé.

Étonnamment, il s’est avéré que les réalisations de la science moderne ne gênaient pas l’importance de certaines découvertes de base pour la plupart des gens. La plupart des inventions sont si anciennes qu’il n’est pas possible de nommer avec précision le nom de leur auteur.

Fire.

La première place est difficile à contester. Les gens ont découvert longtemps les propriétés utiles du feu. Avec son aide, vous pouvez vous réchauffer et vous allumer, changer le goût de la nourriture. Initialement, l’homme a traité du feu «sauvage», résultant d’incendies ou d’éruptions volcaniques. La peur a été remplacée par la curiosité, de sorte que les flammes ont migré vers la grotte. Au fil du temps, un homme a appris à extraire le feu lui-même, il est devenu son compagnon constant, la base de l’économie, la protection contre les animaux. En conséquence, de nombreuses découvertes ultérieures sont devenues possibles uniquement grâce au feu – la céramique, la métallurgie, les machines à vapeur, etc. Le chemin de la réception du feu a été long – pendant des années, les gens ont soutenu un feu de maison dans les grottes, mais n’ont pas appris à l’extraire au moyen d’un frottement. Deux bâtons de bois sec ont été pris, dont l’un était un trou. La première a été placée au sol et pressée. La seconde a été insérée dans le trou et a commencé à tourner rapidement entre les paumes. L’arbre a été chauffé et allumé. Bien sûr, un tel processus nécessitait une certaine compétence. Avec le développement de l’humanité, il y avait aussi d’autres façons d’obtenir un feu ouvert.

Roue.

Le Wagon est étroitement lié à cette découverte. Les scientifiques croient que le prototype de la roue était des rouleaux qui étaient placés sous les pierres et les troncs d’arbres pendant leur transport. Probablement, alors quelqu’un observateur et a remarqué les propriétés des corps rotatifs. Donc, si le rouleau de rondin au centre était plus mince que sur les bords, il se déplacait plus uniformément, sans s’écarter des côtés. Les gens ont remarqué cela, et une adaptation est apparue, maintenant appelée une rampe. Au fil du temps, la conception a changé, à partir du journal solide, il n’y avait que deux rouleaux aux extrémités connectés par un axe. Plus tard, ils étaient généralement fabriqués séparément, se fixant seulement plus tard. Ainsi, la roue a été ouverte, qui a immédiatement commencé à être utilisée dans les premiers wagons. Les siècles et millénaires suivants ont travaillé dur pour améliorer cette importante invention. Au début, les roues solides étaient rigidement reliées à l’axe, tournant avec elle. Mais au virage, un lourd wagon pourrait se briser. Et les roues elles-mêmes étaient imparfaites, elles étaient à l’origine en un seul morceau de bois. Cela a conduit au fait que les premiers wagons étaient plutôt lents et lents, et ils ont attelé des bœufs forts, mais tranquille. Une étape majeure de l’évolution a été l’invention d’une roue avec un moyeu monté sur un axe fixe. Pour réduire le poids de la roue elle-même, il a été inventé pour couper les incisions, en renforçant la rigidité avec des clips transversaux. En âge de pierre, la meilleure option était impossible à créer. Mais avec l’avènement de l’homme du métal, les roues ont reçu des jantes et des rayons métalliques, il pourrait tourner plusieurs fois plus vite et ne plus avoir peur des pierres et de l’usure. Les chevaux aux pieds rapides commencèrent à s’accrocher dans le chariot, les vitesses augmentaient sensiblement. En conséquence, la roue a été la découverte, qui a peut-être donné l’impulsion la plus puissante au développement de toute la technologie.

Écriture.

Peu d’entre eux nieront l’importance de cette invention pour l’ensemble du développement de l’humanité. Là où le développement de notre civilisation irait, si, à un certain moment, nous n’apprendrions pas à réparer certaines informations avec certains symboles. Cela a permis de le sauvegarder et de le transmettre.Évidemment, sans la langue écrite, notre société dans la forme d’aujourd’hui n’existerait tout simplement pas. Les premières formes de symboles pour la transmission de l’information sont apparues il y a environ 6 mille ans. Avant cela, les gens utilisaient plus de signaux primitifs – la fumée, les branches … Plus tard, il y avait des moyens plus compliqués de transmission de données, par exemple, les Incas utilisaient des nodules pour cela. Les lacets de différentes couleurs étaient attachés dans divers noeuds et attachés sur un bâton. Le destinataire a déchiffré le message. Des lettres similaires ont été pratiquées en Chine, en Mongolie. Cependant, l’écriture elle-même n’est apparue qu’avec l’invention de symboles graphiques. Les lettres picturales ont été acceptées en premier. Sur eux sous la forme d’une image, les personnes représentaient schématiquement des phénomènes, des événements, des objets. La pictogramme était répandue à l’âge de pierre, et elle n’avait pas besoin d’étudier spécifiquement. Mais pour transmettre des pensées complexes ou des concepts abstraits, ce type d’écriture n’était pas approprié. Au fil du temps, les pictogrammes ont commencé à introduire des signes conventionnels qui dénotent certains concepts. Ainsi, les bras croisés symbolisaient l’échange. Peu à peu, les pictogrammes primitifs sont devenus plus précis et plus précis, la lettre est devenue idéographique. Sa forme la plus élevée était l’écriture hiéroglyphique. D’abord, il est originaire de l’Egypte ancienne, puis s’est répandu en Extrême-Orient – Japon, Chine. De tels symboles ont déjà permis de refléter des pensées, même les plus complexes. Mais pour un inconnu de comprendre le secret était très difficile, et pour quelqu’un qui voulait apprendre à lire et à écrire, il fallait apprendre quelques milliers de personnages. En conséquence, cette compétence ne pourrait en posséder que quelques-uns. Et il y a seulement 4 mille ans, les anciens Phéniciens ont inventé l’alphabet, les lettres et les sons, qui sont devenus un modèle pour beaucoup d’autres peuples. Les Phéniciens commencèrent à utiliser 22 lettres consonnes, dont chacun désignait un son séparé. Une nouvelle lettre a permis de transmettre n’importe quel mot graphiquement, et il est devenu beaucoup plus facile d’apprendre à écrire. Maintenant, il est devenu la propriété de toute la société, ce fait a été une propagation rapide de l’alphabet à travers le monde. On croit que 80% des alphabets communs aujourd’hui ont précisément des racines phéniciennes. Les derniers changements significatifs dans les lettres phéniciennes ont été faites par les Grecs – ils ont commencé à désigner par des lettres non seulement des consonnes, mais aussi des voyelles. L’alphabet grec, à son tour, a servi de base à la plupart des langues européennes.

Papier.

Cette invention est étroitement liée à la précédente. Les inventeurs du même article étaient les Chinois. Il est difficile d’appeler un accident. Pendant longtemps, la Chine était célèbre non seulement pour son amour pour les livres, mais aussi pour son système complexe de gestion bureaucratique avec des rapports constants. C’est pourquoi il y avait un besoin spécial de matériel peu coûteux et compact pour l’écriture. Avant l’apparition du journal, ils ont écrit ici sur la soie et sur les tablettes de bambou. Cependant, ces matériaux ne correspondaient pas bien – la soie était chère, et le bambou – lourd et encombrant. Il est dit qu’un chariot complet était nécessaire pour transporter certains travaux. L’invention du même document provient des opérations de traitement des cocons en soie. Les femmes les ont cuites, puis elles ont été étalées sur un tapis, elles ont été frottées à une masse homogène. On enlevait de l’eau en obtenant de la coton en soie. Après un tel traitement, une fine couche fibreuse est restée sur les tapis qui, après séchage, ont été transformés en papier approprié pour l’écriture. Plus tard, pour sa préparation intentionnelle a commencé à utiliser des cocons défectueux. Cet article s’appelait wadded et était assez cher. Au fil du temps, la question s’est posée – est-il possible de fabriquer du papier non seulement de la soie? Ou à ces fins, toute matière première fibreuse, de préférence d’origine végétale, convient. L’histoire dit qu’en 105, un officiel Tsai Lun a pu créer une nouvelle note de papier à partir de vieux filets de pêche. Sa qualité était comparable à celle de la soie, et le prix est beaucoup plus bas. Cette découverte est devenue importante tant pour le pays que pour l’ensemble de la civilisation. Les personnes ont reçu un matériel de haute qualité et accessible pour la lettre, un remplacement équivalent qui n’a jamais été trouvé.Les siècles suivants ont introduit plusieurs améliorations importantes dans la technologie de fabrication de papier, le processus lui-même a commencé à se développer rapidement. Au cours du IVe siècle, le papier a finalement remplacé les plaques de bambou, il est vite apparu qu’il est possible de fabriquer à partir de matériaux végétaux peu coûteux – écorces d’arbres, de bambous et de roseaux. Cela a été particulièrement important, car c’est le bambou qui grandit en Chine en grande quantité. Les secrets de la production ont été gardés dans le secret le plus strict depuis plusieurs siècles. Mais en 751, certains Chinois ont été capturés par eux dans un conflit avec les Arabes. Donc, le secret est devenu connu des Arabes, qui pendant cinq siècles ont vendu avec profit le papier en Europe. En 1154, la production de papier a été créée en Italie, bientôt maîtrisée en Allemagne, en Angleterre. Au cours des siècles suivants, le document a gagné la plus large distribution, en conquérant de nouveaux domaines d’application. Son sens est si grand que notre époque est même parfois appelée «papier».

Poudre et armes à feu.

Cette découverte européenne a joué un rôle important dans l’histoire de l’humanité. Le mélange explosif a pu faire beaucoup, les Européens étaient les derniers des peuples civilisés qui ont appris à le faire. Mais ce sont eux qui ont pu profiter de cette découverte. La première conséquence de l’invention de la poudre à canon était le développement d’armes à feu et une révolution dans les affaires militaires. Il y avait aussi des changements sociaux – les chevaliers invincibles en armure se sont retirés devant le feu des armes à feu et des fusils. La société féodale a reçu un coup fort, dont il ne pouvait plus se rétablir. En conséquence, des états centralisés puissants sont apparus. La même poudre depuis plusieurs siècles avant l’avènement de l’Europe a été inventée en Chine. Un élément important de la poudre était le salpêtre, qui, dans certaines parties du pays, se rencontrait généralement sous une forme native, ressemblant à la neige. Après avoir établi un mélange de salpêtre et de charbon, les Chinois ont commencé à observer de petits éclairs. Au tournant des 5ème et 6ème siècles, les propriétés du saltpetre ont d’abord été décrites par le médecin chinois Tao Hong-ching. Depuis, cette substance a été utilisée comme composant de certains médicaments. L’apparition du premier échantillon de poudre est attribuée à l’alchimiste Sun Ssu-miao, qui a préparé un mélange de soufre et de salpêtre, en y ajoutant des morceaux de criquettes. Lorsqu’il a été chauffé, il y a eu une forte éruption de la flamme, qui a été fixée par le scientifique dans son traité “Dan Jing”. La composition de la poudre a encore été améliorée par ses collègues, qui ont expérimentalement établi trois composants principaux: le nitrate de potassium, le soufre et le charbon. Les effets d’explosion chinoise médiévale scientifiquement ne pouvaient pas expliquer, mais se sont rapidement adaptés pour utiliser de la poudre à pistolet à des fins militaires. Cependant, ce n’est pas un effet révolutionnaire. Le fait est que le mélange a été préparé à partir de composants non raffinés, ce qui n’a eu qu’un effet incendiaire. Seulement aux XII-XIII siècles, les Chinois ont créé des armes qui ressemblaient à une arme à feu, et une roquette et un pétard ont également été inventés. Bientôt, le secret a été reconnu par les Mongols et les Arabes, et par eux et les Européens. La découverte secondaire de la poudre à canon est attribuée au moine Berthold Schwartz, qui a commencé à écraser dans le mortier un mélange écrasé de saltpetre, de charbon et de soufre. L’explosion a brûlé la barbe au testeur, mais la pensée lui a pensé qu’une telle énergie peut être utilisée pour jeter des pierres. Au début, la poudre était en forme de farine, et il était inconfortable de l’utiliser, puisque la poudre de limes aux murs des troncs. Après cela, ils ont remarqué qu’il est beaucoup plus commode d’utiliser de la poudre à canon dans les grumeaux et les gruau. Cela a donné, de plus, plus de gaz à l’allumage.

Communication signifie – téléphone, télégraphe, radio, Internet et autres.

Il y a 150 ans, seul le courrier à vapeur était le seul moyen d’échanger des informations entre l’Europe et la Grande-Bretagne, l’Amérique et les colonies. Les gens ont appris ce qui se passait dans d’autres pays avec un délai de semaines ou même de mois. Ainsi, les nouvelles d’Europe vers l’Amérique ont duré au moins 2 semaines. C’est pourquoi l’apparition du télégraphe a résolu radicalement ce problème. En conséquence, la nouveauté technique est apparue dans toutes les parties du monde, ce qui permet aux nouvelles d’un hémisphère en quelques heures et des minutes de tomber dans une autre.Au cours de la journée, les personnes intéressées ont reçu des nouvelles commerciales et politiques, des rapports boursiers. Telegraph permet de transmettre des messages écrits sur des distances. Mais bientôt les inventeurs ont commencé à penser à un nouveau moyen de communication qui pourrait transmettre à toutes les distances les sons d’une voix ou d’une musique humaine. Les premières expériences sur cette question ont été menées en 1837 par la physicienne américaine Page. Ses expériences simples mais vivantes ont prouvé qu’en principe, il est possible de transmettre du son à l’aide de l’électricité. La succession d’expériences, de découvertes et d’introductions ultérieures a conduit à l’apparition de notre vie de notre téléphone, de notre télévision, de notre Internet et d’autres moyens de communication modernes qui ont transformé la vie de la société.

La voiture.

Comme certaines des premières inventions de la liste, la voiture a non seulement influencé son époque, mais aussi elle a engendré une nouvelle. Cette découverte ne se limite pas à une seule sphère de transport. La voiture a formé une industrie moderne, engendré de nouvelles industries et reconstruit la production elle-même. Il est devenu massif et simplifié. Même la planète a changé – maintenant elle est entourée de millions de kilomètres de routes, et l’écologie s’est aggravée. Et même la psychologie de l’homme est devenue différente. Aujourd’hui, l’influence de la voiture est tellement complexe qu’elle est présente dans toutes les sphères de la vie humaine. Dans l’histoire de l’invention, il y avait beaucoup de pages intéressantes, mais le plus intéressant concerne les premières années de son existence. En général, la vitesse avec laquelle la voiture a atteint sa maturité ne peut manquer d’impressionner. En un quart de siècle, un jouet peu fiable est devenu un véhicule populaire et populaire. Maintenant, il y a environ un milliard de machines dans le monde. Les caractéristiques principales de la voiture moderne ont été formées il y a 100 ans. Le prédécesseur de la voiture à essence était la voiture à vapeur. En 1769, le Français Kunyu a créé un chariot à vapeur qui pourrait transporter jusqu’à 3 tonnes de fret, en mouvement, cependant, avec une vitesse allant jusqu’à 4 km / h. La voiture était maladroite, et le travail avec la chaudière était lourd et dangereux. Mais l’idée de mouvement au détriment du couple a emporté des adeptes. En 1803, Trivaitik a construit la première voiture à vapeur en Angleterre, qui pourrait transporter jusqu’à 10 passagers, en accélérant à 15 km / h. Les gawkers de Londres étaient ravis! La voiture au sens moderne n’est apparue qu’avec la découverte d’un moteur à combustion interne. En 1864, un véhicule apparut Austrian Marcus, qui était entraîné par un moteur à essence. Mais la gloire des inventeurs officiels de la voiture est allée à deux Allemands – Daimler et Benz. Ce dernier était le propriétaire de l’usine pour la production de moteurs à gaz à deux temps. Les moyens étaient suffisants pour le loisir et le développement de voitures propres. En 1891, le propriétaire de l’usine de produits en caoutchouc, Eduard Michelin, a inventé un pneu amovible pour vélo et quatre ans plus tard, les pneus ont commencé à être produits pour les voitures. Dans la même année de 1895, les pneus ont été testés pendant la course, bien qu’ils aient été percés constamment, mais il est devenu clair: ils donnent aux voitures une conduite douce, rendant la conduite plus confortable.

Ampoule lumineuse.

Et cette invention est apparue dans notre vie récemment, à la fin du XIX siècle. Tout d’abord, l’éclairage est apparu dans les rues des villes, puis il est entré dans les bâtiments résidentiels. Aujourd’hui, la vie d’une personne civilisée est difficile à imaginer sans lumière électrique. Une telle découverte a eu d’énormes conséquences. L’électricité a fait une révolution dans le secteur de l’énergie, provoquant un changement important dans l’industrie. Au XIX siècle, deux types d’ampoules – lampes à arc et à incandescence – ont été distribués. Le premier à apparaître des lampes à arc, dont la lueur était basée sur un phénomène tel qu’un arc voltaïque. Si vous connectez deux fils connectés à un courant fort, puis les éloigner, il y aura une lueur entre leurs extrémités. Pour la première fois, ce phénomène a été observé par le scientifique russe Vasily Petrov en 1803, et l’Anglais Devi n’a décrit cet effet qu’en 1810. L’étude de l’arc voltaïque comme source d’illumination a été décrite par les deux scientifiques.Cependant, les lampes à arc ont eu des inconvénients – alors que les électrodes brûlaient, elles devaient être constamment déplacées l’une vers l’autre. Dépasser la distance entre eux entraînait un scintillement de lumière. En 1844, le Français Foucault a conçu la première lampe à arc, dans laquelle la longueur de l’arc pourrait être réglée manuellement. En 4 ans, cette invention a été utilisée pour éclairer l’un des carrés de Paris. En 1876, l’ingénieur russe Yablochkov a perfectionné le design – les électrodes remplacées par des charbons, étaient déjà parallèles l’une à l’autre et la distance entre les extrémités était toujours inchangée. En 1879, l’inventeur américain Edison s’est engagé à améliorer le design. Il est arrivé à la conclusion que pour une longue et brillante lueur d’une ampoule, vous avez besoin d’un matériau approprié pour le fil, ainsi que la création autour de l’espace épars. Edison a fait beaucoup d’expériences avec beaucoup de portée, on a estimé qu’au moins 6 000 composés différents ont été testés. Les études coûtent aux Américains 100 000 dollars. Edison a progressivement commencé à utiliser des métaux pour le fil, éventuellement installé sur des fibres de bambou carbonisées. En conséquence, en présence de 3 000 spectateurs, l’inventeur a démontré publiquement les bulbes électriques développés par lui, éclairant non seulement sa maison, mais aussi plusieurs rues voisines. La lampe d’Edison a été la première, avec une longue durée de vie et adaptée à la production en série.

Antibiotiques.

Cet endroit est donné à de merveilleux médicaments, en particulier la pénicilline. Les antibiotiques sont devenus l’une des principales découvertes du siècle dernier, transformant les médicaments. Aujourd’hui, tout le monde ne peut pas imaginer combien ils doivent à de tels médicaments. Beaucoup seront surpris d’apprendre que, dès 80 ans, des dizaines de milliers de personnes sont mortes de dysenterie, la pneumonie était une maladie mortelle, la septicémie menaçait de tuer presque tous les patients chirurgicaux, le typhus était dangereux et difficile à traiter, et la peste pulmonaire ressemblait à un verdict. Mais toutes ces maladies terribles, comme les autres, précédemment incurables (tuberculose), ont été vaincues par des antibiotiques. Les médicaments ont eu un impact important sur la médecine militaire. Auparavant, la plupart des soldats sont morts non pas des balles, mais des blessures blessées. Après tout, des millions de bactéries-cocci pénétraient là-bas, ce qui provoquait le pus, la septicémie, la gangrène. Le maximum que le chirurgien avait le temps de faire était d’amputer la partie affectée du corps. Il s’est avéré qu’il est possible de lutter contre les microorganismes dangereux avec l’aide de leurs semblables. Certains d’entre eux en cours de vie émettent des substances capables de détruire d’autres microbes. Cette idée est apparue au XIX siècle. Louis Pasteur a découvert que les bacilles anthrax périssent sous l’influence de certains autres microbes. Au fil du temps, les expériences et les découvertes ont donné le monde de la pénicilline. Pour ceux qui ont vu des chirurgiens de terrain, ce médicament est devenu un véritable miracle. Les patients les plus désespérés se sont levé, ayant surmonté l’infection du sang ou de la pneumonie. La découverte et la création de la pénicilline est considérée comme l’une des découvertes les plus significatives dans l’histoire de tous les médicaments, ce qui donne une impulsion énorme à son développement.

Voile et navire.

La voile est apparue dans la vie d’une personne il y a longtemps, quand il y avait envie de sortir dans la mer et de construire un bateau pour cela. La première voile était la peau d’animal habituelle. Le marin devait également tenir ses mains et orienter constamment à l’égard du vent. Lorsque les gens ont eu l’idée d’utiliser des mâts et des reys – on ne le sait pas, mais déjà sur les images les plus anciennes des navires de la Reine égyptienne Hatshepsut fois, divers dispositifs pour travailler avec des voiles, des gréements, sont visibles. Il est donc clair que la voile est originaire de la préhistoire. On croit que les premiers grands voiliers sont apparus en Egypte, et le Nil est devenu la première rivière navigable. Chaque année, une rivière puissante se déversait, se coupant de la ville et du quartier. Les Egyptiens ont donc dû maîtriser la navigation. À cette époque, les navires jouaient un rôle beaucoup plus important dans la vie économique du pays que les chariots sur roues. L’un des premiers types de navires est la barque, qui a plus de 7 mille ans.Ses modèles nous sont venus des temples. Comme il y avait peu de forêts pour la construction des premiers navires en Egypte, le papyrus a été utilisé à ces fins. Ses caractéristiques et déterminé la conception et la forme des navires. C’était une grenouille en forme de croissant reliée à des rayons de papyrus, tandis que le nez et le fourrage étaient courbés vers le haut. La coque du navire, pour la force, a été tirée par des câbles. Au fil du temps, le commerce avec les Phéniciens a donné au pays le cèdre libanais, la construction navale comprenait fermement un arbre. Des compositions il y a 5 mille ans donnent les moyens d’en tenir compte. Alors, les Egyptiens utilisaient une voile droite renforcée sur un mât à deux pattes. Vous ne pouviez nager que par le vent, et avec le vent latéral, le mât a été rapidement enlevé. Il y a environ 4 600 ans, un mât à une jambe a été utilisé, qui est encore utilisé. Le navire est devenu plus facile à marcher, il a pu manœuvrer. Cependant, à cette époque, la voile rectangulaire était très peu fiable, d’ailleurs elle ne pouvait être utilisée qu’avec un vent favorable. Il s’est donc avéré que le moteur principal du navire à cette époque était la force musculaire des rameurs. Ensuite, la vitesse maximale des navires des pharaons était de 12 km / h. Les navires marchands ont fait des voyages principalement le long de la côte, sans aller loin dans la mer. La prochaine étape dans le développement des navires a été faite par les Phéniciens, qui possédaient à l’origine un matériau de construction merveilleux. Il y a 5 mille ans, avec le début du développement du commerce maritime, les Phéniciens ont commencé à construire des navires. Dans le même temps, leurs navires de mer avaient initialement des caractéristiques de conception des bateaux. Sur les raccords uniques, il y avait des raidisseurs fixes, recouverts de panneaux sur le dessus. Sur l’idée qu’une telle construction des Phéniciens ait poussé les squelettes d’animaux. En fait, les premiers cadres, appliqués jusqu’à maintenant, sont apparus. Ce sont les Phéniciens qui ont créé le premier keelcraft. Dans le rôle de la quille, deux barils se sont d’abord joints. Cela a donné aux navires une plus grande stabilité, devenant la base du développement futur de la construction navale et déterminant la forme de tous les navires futurs.

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