Huiles moteur

Les huiles moteur sont utilisées aujourd’hui pour la lubrification des moteurs à combustion interne. Ils constituent une partie importante du fonctionnement de l’ensemble du moteur, en lui fournissant une ressource donnée. Les huiles peuvent être très diverses, ce qui diffère dans la composition de leurs huiles de base et leurs additifs, si possible, fonctionne à différentes températures.

Les huiles moteur modernes répondent à de nombreuses exigences pour l’absence d’attaque contre la corrosion, la durabilité, la stabilité et la compatibilité. Mais plus complexe est la substance utilisée par une personne, plus les conjectures, les rumeurs, et même les mythes, elle est entourée.

Huiles moteur

Si l’huile a noirci, il faut qu’elle change d’urgence.

Il est d’avis que l’huile de moteur sombre doit être modifiée indépendamment de la distance parcourue. En fait, il n’y a pas de souci. Dans les carburants et les lubrifiants modernes, l’obscurcissement est dû aux additifs détergents qui dissout les produits de combustion incomplète du carburant. Le moteur reste donc propre et l’huile est protégée de divers contaminants.

Le temps de changer l’huile peut être déterminé par l’œil.

Dans cette situation, il n’est pas nécessaire d’élaborer des schémas complets quand il y en a un simple. Après tout, tous les intervalles de temps nécessaires pour travailler avec des huiles sont déjà décrits dans le manuel. Chaque producteur de pétrole peut travailler à sa façon pendant une longue période, de sorte que seule la documentation aidera.

Il n’y a pas de différence dans le véhicule, le temps de changer l’huile est le même.

Ce n’est pas vrai. Même pour les voitures particulières, le calendrier des changements d’huile change avec la marque. Pour certains, ces intervalles sont fixés, tandis que d’autres sont plus flexibles et dépendent du fabricant. Le transport commercial – les remorques, les camions devraient être pris en compte compte tenu de l’intensité de l’opération.

Il n’est pas nécessaire de changer constamment l’huile.

Si vous ne modifiez pas l’huile au bon moment, les frais pour cette inattention peuvent être très élevés. Dans les moteurs, les sédiments commenceront à se former beaucoup plus rapidement. Cela entraînera une détérioration de la lubrification des pièces qui, à son tour, accélérera l’usure du moteur. Dans le pire des cas, il convient de parler d’une grave panne et de réparations coûteuses.

Les meilleures huiles sont celles qui coûtent cher.

Lors du choix de l’huile du moteur, il est tout d’abord nécessaire de prêter attention à son coût, mais aux recommandations et aux instructions du fabricant à ce produit. L’acquisition d’un produit d’élite qui ne répond pas aux exigences spécifiées peut même nuire au moteur. Les mauvaises manifestations résultant de l’application d’un pétrole coûteux mais étranger, de haute qualité, apparaîtront beaucoup plus rapidement que l’utilisation d’un analogue économique, qui se situe dans les limites de tolérance.

L’huile minérale en fonctionnement n’est pas pire que synthétique.

Les experts recommandent de plus en plus de prêter attention aux produits synthétiques, car il est beaucoup plus long pour les voitures. Les intervalles entre les services dans le service sont beaucoup plus longs. Les principaux avantages de l’huile synthétique sont connus – il peut fonctionner à haute et basse température. Au froid, ce lubrifiant reste visqueux, et même pendant la chaleur, il ne perd pas ses propriétés. Mais l’huile minérale s’oxyde beaucoup plus rapidement, ce qui réduit la durée de son fonctionnement.

Les voitures anciennes fonctionnent mieux avec les huiles minérales.

Lorsque les huiles synthétiques ne sont apparues en vente, de nombreux automobilistes ont découvert sous la machine les taches d’huile formées. En fait, si des matériaux synthétiques pénètrent dans le moteur, qui ne fonctionnait plus avant que sur de l’huile minérale, le lavage actif de la boue entre la caisse et l’arbre commence. Entre l’arbre et le joint d’étanchéité, un espace est formé, à travers lequel une nouvelle huile s’écoule.

Huiles moteur

Vous pouvez mélanger différentes huiles, il n’y a rien de mal avec la voiture.

Il n’est pas recommandé de mélanger différents niveaux de viscosité de l’huile. Cela réduira l’efficacité de l’outil, et éventuellement le moteur. Il y a des histoires extrêmes, lorsque le moteur a besoin d’huile, et l’habituel n’a déjà aucune opportunité.C’est seulement alors qu’il est possible de mélanger quelques espèces différentes. Mais il faut se rappeler qu’à la première occasion, l’huile devrait être remplacée, en revenant à l’option testée.

Il est préférable d’abandonner le pétrole universel toute saison en faveur des options saisonnières.

Aujourd’hui, de plus en plus de fabricants accentuent l’attention des automobilistes sur les huiles multigrade. Ils aident le démarrage du moteur même par temps froid, et en mode de fonctionnement, la lubrification du moteur chauffé est efficace.

La qualité de l’huile ne peut être vérifiée que dans les centres de diagnostic spéciaux.

Il existe une technique simple qui vous permet de tester l’adéquation des carburants et des lubrifiants à la maison. Pour ce faire, prendre une jauge avec de l’huile et la déposer sur un journal sec. Si l’huile s’efface rapidement et laisse derrière elle quelques cercles gras, cela indique sa qualité normale. Si une goutte stable est observée sur du papier, l’huile devrait être changée en une nouvelle dès que possible.

L’huile fonctionnera mieux avec les additifs.

Presque tous les fabricants affirment que les additifs tiers dans un tel lubrifiant peuvent avoir un effet négatif sur les performances du moteur. Toute huile de moteur est fabriquée de manière à ce que la balance et le rapport du paquet d’additifs soient idéaux. Si le produit ajoute des additifs tiers, il va violer le mode de fonctionnement planifié.

Avant de changer l’huile, vous devez d’abord remplir l’analogue de rinçage.

Les huiles modernes sont fabriquées de sorte qu’il n’y ait pratiquement pas besoin d’huile de rinçage. Même dans l’huile de moteur simple, il existe tous les additifs nécessaires qui purifient et lavent. Et l’huile pour le laver est possible de recommander uniquement lorsque le moteur est déjà très sale. Vous pouvez également utiliser cette technique, mais réduire l’intervalle de changement d’huile.

Les propriétés de l’huile moteur à économie d’énergie sont meilleures que celles de la conventionnelle.

On croit que la présence d’une option d’économie d’énergie permettra une petite réduction de la consommation d’essence. Cependant, une telle différence ne sera même pas ressentie. La même huile économiseuse d’énergie convient uniquement aux moteurs à combustion interne.

L’option d’économie d’énergie réduira un peu la consommation de carburant, vous ne ressentirez même pas la différence.

L’huile avec une telle fixation convient uniquement aux moteurs à combustion interne, spécialement adaptés pour verser des huiles de faible viscosité. C’est une restriction très sérieuse, à laquelle tous les moteurs ne correspondent pas. Les huiles énergétiques ont un ensemble supplémentaire d’additifs, qui permettent de réduire la perte d’énergie en frottement, ce qui garantit leur visibilité.

Huiles moteur

Les véhicules diesel doivent changer l’huile plus souvent.

Pour les voitures équipées d’un moteur diesel, il existe un critère important, qui doit être pris en compte lors du changement d’huile. Il s’agit de la qualité du carburant diesel. Si elle répond aux normes européennes, il n’est pas nécessaire de changer fréquemment l’huile. Une autre caractéristique importante est le fonctionnement de la machine, ses conditions et ses caractéristiques.

Pour les véhicules diesel, des huiles spéciales conçues spécifiquement pour ces types de moteurs devraient être utilisées.

Les huiles de moteur ne doivent pas être divisées en diesel et essence. C’est le mythe principal de ces lubrifiants, et il a longtemps été déconsidéré. Les huiles sont divisées selon le type de machines – pour les camions et les voitures. Selon le type de véhicule, il y a un marquage sur le paquet. Les huiles diffèrent visuellement, les ensembles d’additifs et les huiles de base. Et la classification est basée sur la différence dans la conception du moteur et les conditions de fonctionnement.

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